鐵路春運中購票難問題的思考與出路.pdf

1、春運現(xiàn)象早在新中國成立初期就開始出現(xiàn)，在五十余年的發(fā)展歷程中，春運見證了中國社會制度變遷和社會結構轉(zhuǎn)型。而社會經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型又帶來了對鐵路運力的旺盛需求，在運力不足和管理體制落后的雙重困境中，釀成春運中“一票難求”的“中國奇觀”。
　　 本文主要內(nèi)容是對鐵路運力的供需矛盾、鐵路管理體制以及春運鐵路客流量的形成原因等方面進行研究，進而引申到對“二元”社會經(jīng)濟結構、戶籍制度、區(qū)域間經(jīng)濟發(fā)展失衡等間接導致鐵路春運客流量過于龐大最終導致春運

2、期間鐵路運力供不應求的方面的思考與研究。
　　 深入分析研究發(fā)現(xiàn)，鐵路春運“一票難求”問題，從表面上，它是一個鐵路運力不足和鐵路管理體制方面的問題，而深層次的問題應該是中國在社會經(jīng)濟轉(zhuǎn)型期所暴露出來的“二元”社會經(jīng)濟結構的問題，反映出來的是城鄉(xiāng)差距、工農(nóng)業(yè)比較收益差距和地區(qū)發(fā)展的差距所引發(fā)的巨大的人口流動，其重點表現(xiàn)在于數(shù)以億計的、具有中國傳統(tǒng)文化思想的農(nóng)民工春運期間往返于城鄉(xiāng)之間。
　　 據(jù)此，本文得出結論:要緩解鐵路