柴油車炭化微米木纖維過濾芯排氣捕集機理與實驗研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、目前市場上使用的柴油車尾氣濾芯材料主要有陶瓷基過濾材料、金屬基過濾材料和復合基過濾材料,這些材料都存在著成本高、制作工藝復雜等缺點。本文基于創(chuàng)新設計理論,利用微米木纖維精密加工技術生產(chǎn)出微米木纖維,進而進行噴膠、模壓和微波炭化等加工工藝,加工成新型炭化微米木纖維濾芯。
　　 本文首先根據(jù)國內(nèi)外柴油車尾氣過濾芯及其濾材的發(fā)展現(xiàn)狀,分析以微米木纖維為原料加工炭化微米木纖維過濾芯的可行性和發(fā)展前景,還分析了影響炭化微米木纖維濾芯性能的

2、因素,得出了過濾效率和過濾阻力隨木纖維等效半徑、濾芯長度和填充率的變化曲線,為研制炭化微米木纖維過濾芯奠定了堅實的理論基礎。
　　 本文對木纖維的捕集理論進行深入研究確定影響濾芯的幾何參數(shù),從而指導炭化微米木纖維濾芯的加工工藝,同時在加工時對加工刀具參數(shù)進行選擇,生產(chǎn)出符合要求的微米木纖維,嘗試用微波炭化的方法炭化微米木纖維濾芯。最后,建立炭化微米木纖維濾芯檢測系統(tǒng),以AT89C52單片機作為微處理控制器,對其硬件和軟件部分進行

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