桁式組合拱橋病害分析及體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)研究.pdf

1、預(yù)應(yīng)力混凝土桁式組合拱橋于上世紀(jì)七十年代末由貴州省交通廳提出，并于1981年設(shè)計、施工了第一座預(yù)應(yīng)力混凝土桁式組合拱橋。預(yù)應(yīng)力桁式組合拱橋具有結(jié)構(gòu)輕巧、省材料、投資少等特點，在全國范圍內(nèi)得到了推廣應(yīng)用。由于桁式組合拱橋早期發(fā)展速度過快，對結(jié)構(gòu)尤其是細節(jié)部位研究不足，當(dāng)時設(shè)計經(jīng)驗、施工技術(shù)不夠成熟以及其自身的結(jié)構(gòu)缺陷，預(yù)應(yīng)力桁式組合拱橋存在著諸如通過能力差、強度低、整體穩(wěn)定性弱等問題，導(dǎo)致許多橋在使用了二三十年后出現(xiàn)了不同程度的損壞。因此

2、尋求一種經(jīng)濟、實用、有效的加固技術(shù)具有十分重要的現(xiàn)實意義。
　　 本文總結(jié)了桁式組合拱橋的典型病害，并分析了病害的特征和產(chǎn)生的原因。在此基礎(chǔ)上總結(jié)了不同的桁式組合拱橋的加固技術(shù)，針對阻止跨中持續(xù)下?lián)咸岢隽瞬捎皿w外預(yù)應(yīng)力加固實腹段，同時拱肋采用增大截面的加固方法。并對體外預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的構(gòu)造體系、受力特點和加固設(shè)計要點進行了研究。同時又以貴州省六盤水市都格大橋為研究背景，根據(jù)其病害特征并采用撓度、應(yīng)力擬合法建立了結(jié)構(gòu)損傷模型，并進行體