基于CIM-AHP的地鐵PPP項目投資方風險評價研究.pdf

1、城市化規(guī)模擴張導致交通擁堵、出行效率低下等問題頻發(fā)，地鐵作為主要的城市交通是解決我國城市化擁堵問題的有效途徑。然而，我國的地鐵項目建設面臨著融資困境，PPP模式可以有效地解決地鐵項目融資問題，同時也為社會資本參與地鐵項目基礎設施建設提供了契機。但是，地鐵PPP項目投資方在風險管理方面仍存在許多問題，對風險因素的種類及重要性認識不足，仍缺乏完整的理論基礎和風險評價體系，因此有必要對地鐵PPP項目投資方的風險評價進行研究。
　　本文在

2、對國內(nèi)外地鐵PPP項目相關理論研究的基礎上，對地鐵PPP項目的定義、內(nèi)涵及參與方進行分析，結合現(xiàn)代風險管理理論對地鐵PPP項目投資方風險、風險形成機理及特征進行深入研究。根據(jù)投資方風險具有明顯的階段性特征將項目劃分為6個階段:識別及準備階段、招投標階段、融資階段、建設階段、運營階段、移交階段，采用文獻分析法、專家調查法對投資方各個階段的風險因素進行識別并建立了投資方初始風險清單。通過設計調查問卷獲取初始風險清單基礎數(shù)據(jù)，運用模糊聚類分析

3、法做進一步的風險識別并建立投資方最終風險清單。在深入剖析現(xiàn)有風險評價方法的基礎上，提出CIM-AHP的綜合評價方法，并對選取該方法的動因及有效性進行分析，構建了地鐵PPP項目投資方風險評價指標體系與綜合評價模型。最后通過案例進行實證分析，得出的風險評價結果符合案例的實際情況，論證了該方法的可行性。
　　論文的研究有助于投資方深入了解地鐵PPP項目風險，對風險進行有效地控制，降低投資方風險、確保地鐵PPP項目順利實施具有實際意義，同