大型同步發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行研究及穩(wěn)定性分析.pdf

1、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行能夠解決高電壓、遠(yuǎn)距離、輕負(fù)荷電力線路的無功功率過剩導(dǎo)致的電壓升高問題。與其他方法相比，發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行方法有著無法比擬的優(yōu)勢，其操作簡單且經(jīng)濟(jì)效益好。但進(jìn)相運(yùn)行過程中帶來的功角升高、機(jī)端電壓下降、定子端部發(fā)熱嚴(yán)重，不僅會對發(fā)電機(jī)本身造成影響，也會使電力系統(tǒng)穩(wěn)定性下降。為此，本文以MF-15發(fā)電機(jī)為例，分析其進(jìn)相運(yùn)行特點(diǎn)以及穩(wěn)定性影響，研究得出如下結(jié)論。
　　(1)采用場路耦合的方法，建立了同步發(fā)電機(jī)場模型及同步發(fā)電機(jī)

2、進(jìn)相運(yùn)行系統(tǒng)的場路耦合模型，利用發(fā)電機(jī)空載與額定負(fù)載仿真結(jié)果與出廠試驗(yàn)數(shù)據(jù)比較，驗(yàn)證了模型的正確性;
　　(2)針對發(fā)電機(jī)帶50％額定負(fù)載由穩(wěn)定遲相運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)入進(jìn)相運(yùn)行狀態(tài)的試驗(yàn)，得出了發(fā)電機(jī)在過渡過程中，隨著勵(lì)磁電流下降，功率因數(shù)由正變負(fù)，容性無功功率增加，功角和定子電流增加，機(jī)端電壓下降，造成電力系統(tǒng)靜態(tài)穩(wěn)定裕度減小，與理論分析結(jié)果一致;針對發(fā)電機(jī)帶96％額定負(fù)載由遲相運(yùn)行狀態(tài)快速切入進(jìn)相運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)分析，得出了該機(jī)組最大

3、進(jìn)相深度。
　　(3)利用已驗(yàn)證的模型，分析了該機(jī)組帶不同負(fù)載下進(jìn)相運(yùn)行時(shí)發(fā)電機(jī)內(nèi)部磁力線及磁通密度分布，分析數(shù)據(jù)得出了發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行使氣隙磁通密度增加，尤其使靠近定子繞組端部位置磁力線密集，且功率因數(shù)越大，磁通密度增加越明顯。
　　本文對發(fā)電機(jī)的進(jìn)相過程及進(jìn)相時(shí)電磁場分布規(guī)律進(jìn)行了研究，但文中只分析了穩(wěn)態(tài)運(yùn)行條件下的進(jìn)相運(yùn)行對靜態(tài)穩(wěn)定性的影響。實(shí)際上，發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行會導(dǎo)致靜態(tài)穩(wěn)定裕度降低，若進(jìn)相過程中發(fā)生偶然故障，極易轉(zhuǎn)變