縣索橋錨碇結(jié)構(gòu)長期安全監(jiān)測合理測點布置技術(shù)研究.pdf

1、重慶交通大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任f日J’其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名：吼矽7誨爭月／7日重慶交通大學(xué)學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)

2、校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)重慶交通大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行榆索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。同時授權(quán)中國科學(xué)技術(shù)信息研究所將本人學(xué)位論文收錄到《中國學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫》，并進行信息服務(wù)(包括但不限于匯編、復(fù)制、發(fā)行、信息網(wǎng)絡(luò)傳播等)，同時本他媒體發(fā)表論文的權(quán)利。學(xué)位論文作者簽名：用鋤日期：沙膊午月l7日指導(dǎo)教師簽名：日期：刎7硨

3、午月本人同意將本學(xué)位論文提交至中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)電子雜志社CNⅪ系列數(shù)據(jù)庫中全文發(fā)布，并按《中國優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫出版章程》規(guī)定享受相關(guān)權(quán)益。指導(dǎo)教師簽名：同期：勁7埤爭摘要懸索橋是我國最常用的特大型橋梁之一，在使用過程中，車流量很大，負荷重，為國民經(jīng)濟建設(shè)具有不可低估的意義，錨碇是：懸索橋結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件之一，其重要性是不言而喻的。以往對地下結(jié)構(gòu)物的測點布置一般是基于結(jié)構(gòu)的運行狀況的認識和經(jīng)驗來決定，專家咨詢和相似工程

4、類比是經(jīng)常進行的巖土工程監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計的主要手段，這些定性方法包括人量的==i_|≮確定性因素的利學(xué)總結(jié)，缺少確定測點數(shù)量和位置的理論及方法，因此有必要研究如何通過理論分析測點優(yōu)化分析和實證方法，與經(jīng)驗方法進行對比，對監(jiān)測系統(tǒng)進行闡述和修正。因此，安全監(jiān)控測點優(yōu)化布置方法的研究是十分重要的。本文首先研究了混凝土結(jié)構(gòu)的滲流特性及巖土介質(zhì)應(yīng)力一滲流耦合的作用機理，在此基礎(chǔ)上進一步分析了滲透系數(shù)與孔隙度、應(yīng)力、應(yīng)變及結(jié)構(gòu)損傷的關(guān)系；然后，引入誤

5、差函數(shù)作為反演優(yōu)化分析的目標(biāo)函數(shù)，通過對模型誤差及測量誤差的分析，發(fā)現(xiàn)在模型參數(shù)、載荷參數(shù)、力學(xué)參數(shù)一定的情況下，選擇對參數(shù)變化敏感的測點測值作為反演依據(jù)才能得到理想的反演結(jié)果，塍塾墊塑垡壁墨伍絲四題轉(zhuǎn)化為對結(jié)構(gòu)靈敏度分析問題，7在此基礎(chǔ)上提出應(yīng)力～滲流耦合場作用下基于靈敏度分析的隧道錨測點布置及優(yōu)化技術(shù)，以及基于時延轉(zhuǎn)移熵與時延互信息測點關(guān)聯(lián)特性分析的測點優(yōu)化方法；最后，以忠縣長江大橋為依托，對忠縣長江：大橋重慶岸隧道錨進行應(yīng)力一滲流

6、耦合場分析，得到在不同水位下隧道錨的應(yīng)力、位移等結(jié)構(gòu)力學(xué)行為的變化情況，在此基礎(chǔ)上根據(jù)區(qū)域重要性理論及位移靈敏度分析對其進行位移測點布設(shè)分析，最后提出了“準直點激光投射式隧道錨位移監(jiān)測技術(shù)”，為隧道式錨碇位移監(jiān)測提供一種新的思路和方法。論文的研究，創(chuàng)造性地引入了基于靈敏度分析的傳感器布設(shè)優(yōu)化方法，一‘定程度上解決了當(dāng)前隧道式錨碇測點布設(shè)的盲目性和主觀隨意性。其研究成果，為隧道錨測點布設(shè)提供積極的指導(dǎo)作用，并且給橋梁測點布設(shè)提供一種新的思