韓國(guó)汽車出口競(jìng)爭(zhēng)力研究.pdf

1、汽車是國(guó)家發(fā)展的主要產(chǎn)業(yè)，不僅僅涉及的產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，對(duì)解決內(nèi)需和本國(guó)就業(yè)，擴(kuò)大本國(guó)影響力方面都有重要作用，也是衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的主要指標(biāo)之一。韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從20世紀(jì)60年代就開始發(fā)展，20世紀(jì)90年代后韓國(guó)政府通過下調(diào)油費(fèi)，降低汽車生產(chǎn)相關(guān)稅費(fèi)等推動(dòng)了韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的井噴式發(fā)展。但是韓國(guó)汽車工業(yè)因?yàn)楸緡?guó)需求量較低，所以必須重視出口，一般韓國(guó)汽車出口量占到生產(chǎn)量的比例超過60％，受到多種因素的影響，韓國(guó)近2年成為全球十大汽車生產(chǎn)國(guó)中出

2、口下降幅度最大的國(guó)家。
　　文章首先對(duì)韓國(guó)汽車發(fā)展歷程和出口現(xiàn)狀進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)韓國(guó)汽車出口具有如下特點(diǎn):一是汽車產(chǎn)品出口對(duì)象穩(wěn)定;二是海外生產(chǎn)制造力不斷下降;三是國(guó)家大規(guī)模支持汽車生產(chǎn);四是出口風(fēng)險(xiǎn)和威脅加大。進(jìn)而文章通過波特鉆石模型從生產(chǎn)要素、需求狀況、相關(guān)支持產(chǎn)業(yè)、企業(yè)戰(zhàn)略、機(jī)遇和政府六個(gè)方面對(duì)韓國(guó)汽車出口進(jìn)行綜合分析，文章也結(jié)合定量分析方法通過國(guó)際市場(chǎng)占有率、貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)指數(shù)、顯示性對(duì)稱比較優(yōu)勢(shì)指數(shù)和質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)分析發(fā)現(xiàn)韓國(guó)汽

3、車出口競(jìng)爭(zhēng)力存在出口產(chǎn)品技術(shù)含量較低、出口市場(chǎng)分布不均衡、出口市場(chǎng)政治風(fēng)險(xiǎn)較大、出口產(chǎn)品成本和價(jià)格均上升、出口產(chǎn)品質(zhì)量不高和缺乏品牌支撐、出口產(chǎn)品集中于轎車六個(gè)方面的問題，文章認(rèn)為存在這六個(gè)方面的問題主要原因是自主創(chuàng)新能力不夠、貿(mào)易和技術(shù)壁壘較高、地區(qū)政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)動(dòng)蕩、勞動(dòng)資料價(jià)格上漲、機(jī)械制造能力較低和售后和營(yíng)銷體系不健全六個(gè)方面的原因。最后文章針對(duì)存在的問題從韓國(guó)政府、行業(yè)組織和企業(yè)三個(gè)方面針對(duì)韓國(guó)汽車出口競(jìng)爭(zhēng)力存在的問題提出提高韓