基于成本模型的集裝箱船舶規(guī)模經濟效益研究.pdf

1、伴隨全球經濟貿易飛速發(fā)展，自1956年第一艘集裝箱船誕生，到2014年1.9萬標箱船的出現(xiàn)，近60年來，集裝箱船也不斷隨運輸量增加而大型化，其發(fā)展的直接動因源自規(guī)模經濟效益，但如何用好超大型乃至巨型集裝箱船，創(chuàng)造最大的效益，實現(xiàn)規(guī)模經濟，引起了航運界的廣泛關注。本文在上述背景下，從三大方面研究探討其的規(guī)模經濟效益。
　　首先，理論知識作為研究內容的鋪墊。本文根據研究內容，將理論知識分為兩大部分研究，一是對規(guī)模經濟理論的歸納，主要介

2、紹其內涵及特性;二是對集裝箱船運輸概述，不僅介紹其大型化發(fā)展里程、成因、發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢及其影響，且總結其規(guī)模經濟效益影響因素，并分析其成本的結構特征，為定量分析做鋪墊。
　　其次，定量分析作為研究內容的核心。本文依據集裝箱船舶大型化的現(xiàn)狀及未來發(fā)展狀況，從成本角度進行定量分析，主要考慮船舶海上成本及在港成本，并集中分析與船舶規(guī)模密切相關的成本，借鑒前人的研究成果和經驗公式，利用新數據，修正并構建相關模型，并對不同航線里程上的不同船