路徑依賴視角下的汽車(chē)制造企業(yè)節(jié)能路徑研究.pdf

1、隨著中國(guó)改革開(kāi)放的不斷深入，全社會(huì)對(duì)能源需求的迅速增加，能源問(wèn)題已成為阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要因素。汽車(chē)制造業(yè)已成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，隨著近年來(lái)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量“井噴”式的發(fā)展，汽車(chē)制造業(yè)節(jié)能問(wèn)題受到了普遍關(guān)注。大力搞好節(jié)能工作，已是我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)一項(xiàng)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略性的重要任務(wù)。目前，中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)傳統(tǒng)的“以市場(chǎng)換技術(shù)”的發(fā)展路徑已出現(xiàn)弊端，出現(xiàn)了路徑依賴的特征，嚴(yán)重制約了我國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)開(kāi)展節(jié)能降耗工作，汽車(chē)工業(yè)要擺脫路徑依賴的困境，我們就

2、必須找出造成路徑依賴的內(nèi)部原因，找出關(guān)鍵重要環(huán)節(jié)，從路徑依賴走向路徑創(chuàng)新，從本質(zhì)上改變長(zhǎng)期路徑依賴的慣性鎖定局面。
　　首先，本文通過(guò)文獻(xiàn)研究，對(duì)路徑依賴和企業(yè)節(jié)能相關(guān)理論應(yīng)用進(jìn)行了梳理;然后，通過(guò)汽車(chē)制造企業(yè)發(fā)展歷程、能耗現(xiàn)狀以及節(jié)能現(xiàn)狀分析，提出了我國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)節(jié)能工作中存在的主要問(wèn)題，并運(yùn)用終端能源消費(fèi)模型對(duì)汽車(chē)制造業(yè)能源消耗量進(jìn)行預(yù)測(cè)。其次，通過(guò)節(jié)能案例研究，分析出影響我國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)節(jié)能降耗的因素和節(jié)能降耗的作用機(jī)理，

3、運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)方法分析了汽車(chē)制造企業(yè)各節(jié)能因素的影響程度，并總結(jié)出了汽車(chē)制造企業(yè)可能的節(jié)能路徑。然后，研究了我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)路徑依賴的形成過(guò)程以及路徑依賴在節(jié)能路徑上的表現(xiàn)特征，再分析了汽車(chē)制造企業(yè)節(jié)能路徑依賴的正負(fù)效應(yīng)和產(chǎn)生路徑依賴的內(nèi)外在原因。其次，基于路徑依賴的外在表現(xiàn)和產(chǎn)生的內(nèi)在原因，建立了汽車(chē)制造企業(yè)節(jié)能路徑選擇模型，模型一采用相關(guān)性分析和多元線性回歸對(duì)路徑依賴的內(nèi)在原因的構(gòu)成要素與企業(yè)節(jié)能路徑效果以及各節(jié)能路徑之間關(guān)系進(jìn)行分