市政道路工程項目質(zhì)量管理研究——以防城港市鋼鐵基地配套道路項目為例.pdf

1、在市政道路工程建設(shè)中，工程質(zhì)量問題一直都是各方關(guān)注的焦點。在廣西區(qū)內(nèi)，隨著泛北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的逐漸開發(fā)建設(shè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入呈快速增長態(tài)勢。如何保證市政道路工程項目的質(zhì)量水平，已經(jīng)成為人們廣泛關(guān)注的焦點。
　　 本文以防城港市市政道路項目為研究基礎(chǔ)，將項目過程管理理論、項目生命周期理論與項目質(zhì)量管理實踐結(jié)合。首先分析防城港市政項目的質(zhì)量管理現(xiàn)狀，研究認(rèn)為由于當(dāng)前防城港市政項目在設(shè)計方面水平還較低，加上施工企業(yè)管理人員素質(zhì)不高和監(jiān)理

2、單位低效運作，使得防城港市政項目的質(zhì)量管理還處于較低水平。
　　 其次，分析防城港市市政道路項目質(zhì)量管理實踐中存在的各種問題。當(dāng)前的主要問題有：在項目的啟動階段，存在違規(guī)開工建設(shè)、項目設(shè)計水平較低，以及項目招標(biāo)人員從業(yè)質(zhì)量不高、違規(guī)招標(biāo)現(xiàn)象時有發(fā)生等問題。項目施工階段，存在施工單位為搶進(jìn)度，存在隨意壓縮工期現(xiàn)象；同時，項目試檢驗數(shù)據(jù)真實性不高，都為項目工程質(zhì)量埋下安全隱患。在項目竣工階段，存在路面平整度不達(dá)標(biāo)以及工程質(zhì)保資料不合

3、格問題。
　　 最后，本文以防城港市市政道路項目質(zhì)量管理存在問題為借鑒，結(jié)合項目管理知識體系(PMBOK)，將解決此類問題的思路與方法運用于防城港市鋼鐵基地配套道路項目的質(zhì)量管理實踐。論文從全過程質(zhì)量管理與項目生命周期角度提出相應(yīng)對策：(1)在項目啟動階段通過建立工作上墻制度，開展對設(shè)計單位的履約考評等，將前期工作系統(tǒng)化，并采用抽簽等方式保證招標(biāo)程序的公開、公平和公正；(2)在項目施工階段，該項目通過加強(qiáng)對投資的控制、強(qiáng)化工程監(jiān)