長江川境段航運與臨港產業(yè)互動關系研究.pdf

1、“打造黃金水道，建設長江經濟帶”，正受到越來越多的關注和重視，其中內河航運和臨港產業(yè)是其發(fā)展的主要影響因素。國內外很多港口的臨港產業(yè)系統(tǒng)，證明臨港產業(yè)發(fā)展壯大的過程中通過集聚、關聯(lián)效應對內河航運發(fā)展起到了很大的推動作用，同時內河航運的進一步優(yōu)化對臨港產業(yè)的發(fā)展也起著很大的促進作用?？傊?，內河航運與臨港產業(yè)二者之間相互影響、相互促進。
　　本文以內河航運與臨港產業(yè)互動關系研究為目標，試圖揭示內河航運與臨港產業(yè)的發(fā)展機理，包括臨港產業(yè)

2、、內河航運、區(qū)域經濟、就業(yè)四個子系統(tǒng)間的密切關系，并通過運用系統(tǒng)動力學方法來分析整個系統(tǒng)的內生動力和外部環(huán)境，探求內河航運與臨港產業(yè)的關聯(lián)，并通過VENSIM軟件將內河航運和臨港產業(yè)發(fā)展互動的結果明確和量化。
　　本文主要分為三個部分，首先對內河航運與臨港產業(yè)的發(fā)展進行理論和經驗分析，從區(qū)域經濟學角度討論了內河航運與臨港產業(yè)的發(fā)展機制;然后選擇臨港產業(yè)、內河航運、區(qū)域經濟、就業(yè)四個方面構建系統(tǒng)動力框架，研究系統(tǒng)各個模塊互相作用的反

3、饋回路;最后，基于長江川境段的數(shù)據(jù)和相關學科研究理論，研究了各個變量間的定量化方程，基于VENSIM軟件構建川境段內河航運與臨港產業(yè)系統(tǒng)動力學模型，以2013年為起始年，通過模型對2013-2020年研究對象的經濟、港口吞吐能力、臨港工業(yè)產值、臨港服務業(yè)務產值、固定資產投資等關鍵變量進行了預測，并在此基礎上，從內河航運投資、臨港工業(yè)投資、經濟增長方面設計政策，運用模型對不同政策措施的調控進行模擬和分析，最終得到航運與臨港產業(yè)發(fā)展的關系。