我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究.pdf

1、我國(guó)從2009年已成為全球第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)度越來(lái)越大，汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)要求高，產(chǎn)品附加值大并處于制造業(yè)的高端位置，它的產(chǎn)業(yè)延伸度長(zhǎng)，與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度密切，更重要的是能夠反映我國(guó)高端制造業(yè)水平的高低。隨著中國(guó)汽車消費(fèi)進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段，全球汽車產(chǎn)業(yè)巨頭也越來(lái)越重視我國(guó)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，都加大了對(duì)我國(guó)的投資力度與出口。為了實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的跨越式發(fā)展，應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際的激烈競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)我國(guó)汽車生產(chǎn)制

2、造業(yè)由低到高級(jí)別的升級(jí)，能否抓住此次全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移所帶來(lái)的機(jī)遇就成為了關(guān)鍵，因此我們必須找準(zhǔn)目前汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)存在的問(wèn)題，通過(guò)有建設(shè)性改進(jìn)措施促進(jìn)產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，使我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)更好的發(fā)展。特別是在新能源汽車方面，國(guó)家應(yīng)抓住難得機(jī)遇大力扶持與發(fā)展，盡快掌握新能源汽車的核心技術(shù)，站在新能源汽車發(fā)展的制高點(diǎn)上。
　　本文從本國(guó)國(guó)情出發(fā)，并結(jié)合傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)組織理論的SCP分析框架，結(jié)合政府行為對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的影響，引入了S(Str