等離子體協(xié)同催化劑去除柴油機(jī)尾氣中碳煙的研究.pdf_第1頁(yè)
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1、隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的快速增加,機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)大氣污染的貢獻(xiàn)也越來(lái)越大,特別是柴油機(jī)尾氣顆粒污染物的排放,其炭黑顆粒物排放量最高能達(dá)到汽油機(jī)的100倍。因此對(duì)柴油機(jī)尾氣炭黑顆粒物去除的研究已經(jīng)刻不容緩。
  本文利用等離子體協(xié)同催化劑對(duì)柴油機(jī)尾氣炭黑顆粒物的研究,海泡石為催化劑載體,因?yàn)槲覈?guó)貯藏量豐富且價(jià)格低廉,適合工業(yè)化應(yīng)用。其獨(dú)特的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使其具有較大的比表面積和良好的吸附性能。本實(shí)驗(yàn)為提高其活性,通過(guò)鹽酸酸洗改變其晶體結(jié)構(gòu),原理是

2、用H+取代晶體結(jié)構(gòu)中的金屬離子,使催化劑晶體結(jié)構(gòu)相互貫通,比表面積增大,吸附和反應(yīng)空間更大,為炭黑顆粒物的凈化提供了更多的可能。
  本文還研究了等離子體放電的脈沖電壓和放電頻率等工藝參數(shù)對(duì)炭黑凈化率的影響;研究了適合于柴油機(jī)尾氣凈化的最佳氣體流速;并對(duì)脈沖電壓、放電頻率和尾氣流速作了正交實(shí)驗(yàn)進(jìn)行確定最優(yōu)條件。
  實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示:在一定范圍內(nèi),隨著脈沖電壓和放電頻率的增加,煙炭?jī)艋食尸F(xiàn)出不斷上升的趨勢(shì),但當(dāng)脈沖電壓達(dá)到30

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