移動終端的航空業(yè)務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、近年來,智能移動終端被廣泛使用,移動辦公自動化信息系統(tǒng)作為傳統(tǒng)辦公系統(tǒng)的無線網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的擴展,已經(jīng)實現(xiàn)了與企業(yè)傳統(tǒng)辦公自動化信息系統(tǒng)的無縫對接。移動辦公自動化信息系統(tǒng)能夠幫助企業(yè)內(nèi)部人員突破時間與空間的限制,實現(xiàn)無束縛辦公。因此,移動辦公自動化信息系統(tǒng)將成為未來辦公系統(tǒng)領(lǐng)域發(fā)展的新方向,而智能移動終端的移動辦公自動化平臺將成為新興辦公系統(tǒng)發(fā)展的領(lǐng)軍者。但是,對于企業(yè)移動辦公自動化信息系統(tǒng)來說,需要面臨這樣的一個問題,也就是隨著智能移動終端

2、的不斷發(fā)展,各終端廠商各自采用不同的操作系統(tǒng),同時也會在操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)上定制獨特的功能,由此迫使終端應(yīng)用開發(fā)商提供的移動化應(yīng)用需求相對獨立且具有一定差異性,缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃。從而可能導(dǎo)致在企業(yè)應(yīng)用的后續(xù)開發(fā)、運營以及維護方面存在很大的困難。本課題是針對以上問題,為航空運輸企業(yè)實現(xiàn)的一整套移動辦公自動化解決方案,為企業(yè)搭建一個支持移動終端應(yīng)用運行、開發(fā)、維護以及管理的統(tǒng)一平臺,實現(xiàn)企業(yè)移動應(yīng)用的統(tǒng)一規(guī)劃,并將其進行集中的管理和維護升級。由此

3、本文主要完成以下工作:
　　1.針對移動終端的航空業(yè)務(wù)系統(tǒng)的項目背景及國內(nèi)外的現(xiàn)有相關(guān)產(chǎn)品進行了分析與研究。并簡要的介紹了本課題所要完成的工作以及本文的結(jié)構(gòu)組織安排。根據(jù)航空業(yè)務(wù)系統(tǒng)的需求特點,最終選定Widget技術(shù)作為航空業(yè)務(wù)系統(tǒng)的移動業(yè)務(wù)應(yīng)用的技術(shù)選型,在課題的前期調(diào)研階段,對Widget技術(shù)進行了研究與學(xué)習(xí)。
　　2.針對移動終端的航空業(yè)務(wù)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)邏輯以及需求規(guī)格說明書進行了詳細的分析,并在此基礎(chǔ)之上,對航空業(yè)務(wù)系

4、統(tǒng)進行了概要設(shè)計與詳細設(shè)計。按照設(shè)計模式思想,采用低耦合模塊化的設(shè)計與開發(fā)方式,完成航空業(yè)務(wù)系統(tǒng)的實現(xiàn)工作。
　　3.在移動終端的航空業(yè)務(wù)系統(tǒng)的需求分析的基礎(chǔ)上,對移動應(yīng)用統(tǒng)一平臺與航空業(yè)務(wù)應(yīng)用兩大系統(tǒng)模塊中的功能進行了設(shè)計與實現(xiàn),并對設(shè)計的結(jié)果與功能的實現(xiàn)進行了詳細的介紹。
　　4.在軟件系統(tǒng)開發(fā)進程逐步推進的過程中,測試工作全面展開。本文針對移動終端的航空業(yè)務(wù)系統(tǒng)的測試方法與實施策略進行了詳細的描述,并通過分析測試結(jié)果數(shù)