橋梁承載能力優(yōu)先檢測評定的模糊分級研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、截至2010年，我國在役橋梁達65.81萬座，這些橋梁由于外界環(huán)境因素、交通荷載的增大、養(yǎng)護與維修不足、施工和設計缺陷等原因導致橋梁隨時間而出現(xiàn)不同程度的損傷。為了確保交通運輸?shù)陌踩?，需要對橋梁的承載能力進行等級劃分，以便合理利用有限的養(yǎng)護資金來決策橋梁的養(yǎng)護、維修、加固方案。
　　 本文是基于橋梁的一般檢查數(shù)據(jù)提出的橋梁承載能力模糊分級法。根據(jù)橋梁的受力特點，以層次分析法建立橋梁承載能力的多層次評估模型，引入串聯(lián)構件、并聯(lián)構件

2、和贅余構件概念。結合專家經(jīng)驗和已有研究成果，提出構件病害的評價標準，通過咨詢專家經(jīng)驗建立判斷矩陣，確立影響因素的權重集。為了考慮不同損傷程度的構件對評估結果的貢獻不同，引入變權原理，采用模糊綜合評判法對橋梁的承載能力進行評價。引入串聯(lián)系統(tǒng)模糊評判法則對串聯(lián)構件進行評估，將以等級隸屬向量形式表示的評定結果轉換為百分制的評定結果，確定橋梁承載能力的等級劃分。最后，結合工程實例分別用公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范、變權模糊綜合評判法進行評分，并與荷載試驗結

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