高速公路水泥混凝土路面快速修補(bǔ)材料研究與開發(fā).pdf

1、由于水泥混凝土路面的早期破損問題每年對(duì)國家的和社會(huì)經(jīng)濟(jì)造成的損失不可估量,傳統(tǒng)的修補(bǔ)方法和修補(bǔ)材料養(yǎng)生期長,嚴(yán)重影響道路的通行能力,不能滿足現(xiàn)代道路快通的要求。因此,開發(fā)一種新型水泥混凝土路面快速修補(bǔ)材料就具有重要的研究意義。本文設(shè)計(jì)了一種無機(jī)膠凝材料-穩(wěn)定劑-調(diào)凝劑的三元復(fù)配膠凝體系新型混凝土路面快速修補(bǔ)材料,并對(duì)其配方、配合比設(shè)計(jì)和影響早期強(qiáng)度的因素、收縮性能等進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,研究結(jié)論如下:
　　 ①通過閱讀相關(guān)文獻(xiàn)和前人

2、研究成果確定了快速修補(bǔ)材料的初步配方,并對(duì)快速修補(bǔ)材料的早期強(qiáng)度、凝結(jié)時(shí)間、工作性能等進(jìn)行了研究,強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果說明其8h強(qiáng)度達(dá)到重交通路面通車要求,1d強(qiáng)度達(dá)到特重交通通車的強(qiáng)度要求。
　　 ②本文從理論分析和試驗(yàn)研究入手,分析了孔隙率、砂率和溫度、濕度、養(yǎng)生等方面對(duì)快速修補(bǔ)材料早期強(qiáng)度的影響,其中溫度和濕度對(duì)后期強(qiáng)度影響較大,及時(shí)養(yǎng)生也能提高后期強(qiáng)度。
　　 ③本文通過正交試驗(yàn)研究了穩(wěn)定劑對(duì)快速修補(bǔ)材料的影響,試驗(yàn)結(jié)果