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文檔簡介
1、對渤海冰區(qū)多座海洋平臺進行現(xiàn)場監(jiān)測的結果表明,在冰荷載作用下導管架平臺存在比較劇烈的振動現(xiàn)象,并直接威脅著平臺的安全。本文基于對渤海平臺的現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據以及冰荷載研究的最新成果,對冰區(qū)導管架海洋平臺冰激振動下的疲勞問題進行了詳細分析和總結。 首先,本文介紹了波浪荷載下海洋平臺疲勞問題的研究進展,以及冰區(qū)環(huán)境條件和冰區(qū)海洋結構物的冰激響應研究現(xiàn)狀,并提出了本文的研究內容。 其次,本文介紹了疲勞研究的基本概念及其主要特點;介紹
2、了疲勞設計的主要方法,其理論依據主要是Miner理論和斷裂力學理論,總結了各自特點及其適用范圍;總結了波浪荷載下海洋平臺疲勞分析的一般性方法,為冰荷載下結構的疲勞分析提供了借鑒。 再次,在對渤海現(xiàn)場原型試驗和基于現(xiàn)場原型試驗取得的冰荷載研究成果過的基礎上,對渤海兩座典型導管架平臺進行了動力響應分析,計算了平臺甲板的振動加速度并通過了實測數(shù)據的驗證,為進一步的導管架管結點處的應力計算做了必要的技術準備。 最后,對冰區(qū)導管架
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