基于IAHP和灰色關(guān)聯(lián)分析的海洋平臺壓力容器安全評價.pdf

1、壓力容器在海洋油氣集輸工業(yè)中被廣泛應(yīng)用。由于海洋平臺空間狹小，壓力容器分布密集，而且油氣集輸系統(tǒng)自身危險性極高，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能會造成重大人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失和海洋環(huán)境污染。國內(nèi)外學(xué)者針對普通陸用壓力容器事故原因和安全評價方法進(jìn)行了廣泛的研究，并得到了豐碩的研究成果，但是對于海洋平臺這一特殊環(huán)境下的壓力容器研究相對較少。因此，對海洋平臺壓力容器安全評價研究工作十分必要。
　　首先，收集海洋平臺壓力容器事故數(shù)據(jù)和近年來我國承壓

2、類特種設(shè)備事故資料，分析事故發(fā)生的原因和特點(diǎn)，并根據(jù)海因里希事故致因理論，識別了平臺容器事故的主要風(fēng)險因素有：人員素質(zhì)、容器設(shè)備、安全管理、環(huán)境因素等。從承壓類特種設(shè)備安全管理的角度考慮，建立了一套具有較高通用性與完整性的海洋平臺壓力容器安全評價指標(biāo)體系。
　　其次，通過對比分析主要幾種安全評價方法優(yōu)點(diǎn)與不足和海洋平臺壓力容器風(fēng)險因素多層次性、模糊不確定性的特點(diǎn)，找出適合平臺容器安全評價方法：層次分析法（AHP）、灰色關(guān)聯(lián)分析法等

3、。然后將層次分析法（AHP）的標(biāo)度進(jìn)行改進(jìn)得到“1～5”五標(biāo)度層次分析法，即改進(jìn)的層次分析法（IAHP），再與灰色關(guān)聯(lián)分析法組合、研究，提出了“基于IAHP和灰色關(guān)聯(lián)的海洋平臺壓力容器安全評價方法”。
　　然后，采用上述方法對某平臺儲罐進(jìn)行安全評價，確定了安全等級：“人員素質(zhì)”安全等級為Ⅲ級，“容器設(shè)備”安全等級為Ⅲ級，“安全管理”安全等級為Ⅲ級，“環(huán)境因素”安全等級為Ⅱ級，儲罐整體安全等級為Ⅲ級。并針對人員安全意識、應(yīng)急救援能力