長(zhǎng)期水平荷載作用下吸力式沉箱基礎(chǔ)承載性能試驗(yàn)研究.pdf

1、21世紀(jì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大推動(dòng)力離不開(kāi)對(duì)海洋石油資源和海上風(fēng)能的大規(guī)模開(kāi)發(fā)利用，但由于深水條件下的海洋環(huán)境與地質(zhì)條件的復(fù)雜性，傳統(tǒng)的重力式基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)等基礎(chǔ)形式在技術(shù)難度和施工難度上都遇到極大困難。吸力式沉箱基礎(chǔ)作為一種新型的基礎(chǔ)形式，具有適用于深水和軟弱土質(zhì)等優(yōu)點(diǎn)，可能會(huì)成為海洋平臺(tái)或風(fēng)電場(chǎng)基礎(chǔ)的一個(gè)新選擇。目前，針對(duì)水平荷載作用下吸力式沉箱基礎(chǔ)承載特性研究中很少有考慮軟土流變效應(yīng)的研究現(xiàn)狀，有必要對(duì)長(zhǎng)期水平荷載作用下吸力式沉箱基礎(chǔ)承

2、載特性展開(kāi)相關(guān)試驗(yàn)研究和理論計(jì)算分析。
　　本文通過(guò)室內(nèi)模型試驗(yàn)和理論分析，對(duì)吸力式沉箱基礎(chǔ)在長(zhǎng)期水平荷載作用下的承載特性進(jìn)行了研究，主要內(nèi)容和結(jié)論如下:
　　1.通過(guò)一組短期模型試驗(yàn)，確定了吸力式沉箱基礎(chǔ)的極限承載力。試驗(yàn)中模型采用鋼制沉箱，其沉箱壁和頂板厚均為20mm，沉箱外直徑為500mm，高為800mm。
　　2.采用宏細(xì)觀方法對(duì)長(zhǎng)期水平荷載作用下的半模型試驗(yàn)進(jìn)行了分析，利用PIV技術(shù)研究了吸力式沉箱基礎(chǔ)前側(cè)土

3、體流變效應(yīng)。試驗(yàn)表明在長(zhǎng)期水平荷載作用下，模型試驗(yàn)中特征點(diǎn)的水平位移持續(xù)增加，在加載前期位移增加較快，后期增加趨勢(shì)逐漸變緩。
　　3.通過(guò)兩組不同水平荷載作用下的長(zhǎng)期模型試驗(yàn)，對(duì)吸力式沉箱基礎(chǔ)隨時(shí)間的位移變化規(guī)律與土壓力分布規(guī)律進(jìn)行了分析。隨著加載時(shí)間的持續(xù)，土面水平位移、轉(zhuǎn)角以及土壓力不斷增大，前期位移增加較快，后期逐漸趨于穩(wěn)定，而土壓力沿深度方向類(lèi)似呈拋物線分布。
　　4.為考慮土體的流變效應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)承載特性的影響，通過(guò)建