汽車自動調(diào)整臂疲勞壽命研究.pdf

1、汽車自動調(diào)整臂能夠自動感知并及時補(bǔ)償制動片磨損量，是汽車制動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。汽車的頻繁制動使得自動調(diào)整臂不斷受到制動力的作用，這將直接導(dǎo)致自動調(diào)整臂發(fā)生疲勞失效。對自動調(diào)整臂進(jìn)行疲勞壽命研究，找出結(jié)構(gòu)中最容易發(fā)生疲勞失效的部位，并對其進(jìn)行結(jié)構(gòu)改進(jìn)，有利于及時預(yù)防和規(guī)避制動系統(tǒng)失效的發(fā)生，保證行車安全?，F(xiàn)有的疲勞壽命檢測方法大多依賴于實車試驗，既耗時又耗力，大大降低了企業(yè)的生產(chǎn)效率。因此，提出了基于有限元疲勞壽命模型的自動調(diào)整臂疲勞壽命檢

2、測技術(shù),主要研究內(nèi)容包括以下四部分：
　　（1）研究了汽車自動調(diào)整臂的結(jié)構(gòu)特點和工作原理，通過分析找出自動調(diào)整臂三大關(guān)鍵結(jié)構(gòu)單元，利用檢測裝置獲取關(guān)鍵結(jié)構(gòu)單元外加工作載荷，采用ANSYS Workbench有限元分析軟件，對關(guān)鍵結(jié)構(gòu)單元進(jìn)行力學(xué)分析。
　　（2）根據(jù)疲勞分析理論，并結(jié)合自動調(diào)整臂的工作特點，確定自動調(diào)整臂疲勞壽命理論分析方法，并結(jié)合ANSYS Workbench軟件中的Fatigue Tool疲勞分析模塊，構(gòu)

3、建自動調(diào)整臂有限元疲勞壽命模型，對自動調(diào)整臂進(jìn)行有限元疲勞壽命分析。
　?。?）依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)CJ_T242-2007，設(shè)計了自動調(diào)整臂疲勞壽命檢測裝置，采用LabVIEW軟件平臺控制檢測裝置，完成裝置各項數(shù)據(jù)的測試與管理，實現(xiàn)人機(jī)交互的功能。
　　（4）利用自動調(diào)整臂疲勞壽命測試系統(tǒng)對其進(jìn)行臺架試驗，試驗結(jié)果為19.010萬次，與有限元疲勞壽命分析的結(jié)果20.403萬次進(jìn)行比較，得出兩者結(jié)果基本吻合，驗證了有限元疲勞壽命模型

4、的準(zhǔn)確性。針對自動調(diào)整臂易發(fā)生疲勞失效位置，作出了結(jié)構(gòu)改進(jìn)，改進(jìn)后的自動調(diào)整臂疲勞壽命滿足50萬次的標(biāo)準(zhǔn)要求。
　　依據(jù)JBT10633-2006標(biāo)準(zhǔn)《專用檢測設(shè)備評定方法指南》，對測試系統(tǒng)的精度進(jìn)行了評定，結(jié)果表明：測試系統(tǒng)的測量能力指數(shù)（Cg、Cgk）均≥2，％GagaR&R和%P/T均≤10%，符合測試系統(tǒng)精度要求。本文研究的基于有限元疲勞壽命模型的自動調(diào)整臂疲勞壽命檢測方法已在杭州沃鐳科技有限公司成功推廣，具有明顯的工程應(yīng)