信息化視角下道路貨運企業(yè)營銷成本研究.pdf

1、道路運輸業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展中的第三服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎(chǔ)，承擔(dān)著社會貨運量的很大比重，其對保障國民經(jīng)濟持續(xù)健康快速發(fā)展、人民生活的改善具有十分重要的意義。有效合理的道路運輸體系關(guān)系著我國各地實體經(jīng)濟的健康發(fā)展。近年來經(jīng)濟的快速發(fā)展促進了各行業(yè)整合的步伐，然而作為服務(wù)產(chǎn)業(yè)的道路運輸業(yè)卻沒有因此而走上大而強的道路，卻仍然是以弱小的企業(yè)占據(jù)著市場的大部分份額。行業(yè)集中度低引發(fā)了很多問題，比如企業(yè)惡性競爭嚴(yán)重、企業(yè)運行效率和盈利能力不

2、高、企業(yè)沒有核心競爭力等等。如何解決目前這種企業(yè)規(guī)模過小的現(xiàn)象，完善行業(yè)市場結(jié)構(gòu)是本文主要研究的問題。
　　文章在規(guī)模經(jīng)濟等相關(guān)理論的基礎(chǔ)之上，通過實地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)目前貨運企業(yè)存在兩種不同的商業(yè)發(fā)展模式，一種是傳統(tǒng)貨運企業(yè)在自身充足的資產(chǎn)基礎(chǔ)上，大力發(fā)展信息化，進而實現(xiàn)信息化的道路貨運企業(yè);另外一種是以信息系統(tǒng)為依托，努力擴大自身資產(chǎn)規(guī)模來達到信息化的道路貨運企業(yè)。兩種模式代表了不同的產(chǎn)業(yè)進入方式，但最終的結(jié)果是一致的。針對第一種模