雙活塞發(fā)動機的研究與開發(fā).pdf

1、容積式機器是指利用空間密閉容腔的周期性變化來排吸工作介質(zhì)，從而實現(xiàn)流體的交換和以流體為介質(zhì)的功能轉(zhuǎn)換的機器。容積式機械的種類很多，本文所研究的發(fā)動機就是重要的一類。
　　課題是本人所在機械設(shè)計教研室長期研究和致力于開發(fā)的的多腔、多作用、微型化、輕量化容積式機械的一種。本課題運用批判性思維從多腔、多作用、小s/D值三個角度對現(xiàn)有的摩托車發(fā)動機進行機械結(jié)構(gòu)上的創(chuàng)新，并設(shè)計制造和匹配發(fā)動機運行所需的各系統(tǒng)和部件，以求獲得輕量化、微型化和

2、高效率的四沖程摩托車發(fā)動機。
　　文章開始介紹了課題的背景、來源、目的和意義，總結(jié)了容積式機械的工作原理、結(jié)構(gòu)特點，以及容積式機械創(chuàng)新設(shè)計要點，對比分析了所設(shè)計的雙活塞發(fā)動機與現(xiàn)有活塞式發(fā)動機的異同；建立了發(fā)動機的三維模型，做了相關(guān)仿真分析，以優(yōu)化設(shè)計過程，縮短開發(fā)周期；創(chuàng)新設(shè)計了雙活塞發(fā)動機的機械運動部分，完善和匹配了發(fā)動機工作的其他部分；之后進行了部分機構(gòu)實驗和整機點火實驗，分析了實驗成敗的原因；總結(jié)了本文所做的工作，并對雙活

3、塞發(fā)動機的發(fā)展改進進行了展望。全文的研究路線為：調(diào)研分析摩托車發(fā)動機的技術(shù)應用情況；對比分析雙活塞發(fā)動機與現(xiàn)有活塞發(fā)動機在理論上所具有的優(yōu)勢；整體方案設(shè)計；仿真并進行局部優(yōu)化改進；設(shè)計試制、實驗分析共同對局部優(yōu)化改進；兩種優(yōu)化反饋共同推動整體方案的優(yōu)化，從而不斷地完善設(shè)計方案。
　　本課題重點創(chuàng)新設(shè)計和實現(xiàn)了發(fā)動機的傳動和配氣機構(gòu)，并通過理論推導和實驗驗證是行之有效的，對雙活塞發(fā)動機的實現(xiàn)進行了初步探索，總結(jié)了雙活塞發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和