衛(wèi)星導(dǎo)航信號多徑抑制技術(shù).pdf

1、隨著衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的普遍應(yīng)用，相關(guān)定位技術(shù)得到了不斷的改進(jìn)和發(fā)展。很多誤差源已經(jīng)通過建?；虿罘值确椒ㄏ巧接诙鄰秸`差與信號本身特點(diǎn)、周圍環(huán)境以及接收機(jī)處理算法緊密相關(guān)，難以消除，多徑誤差已經(jīng)成為降低衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)性能的重要因素。
　　本文以多徑抑制為主題，重點(diǎn)針對基于接收機(jī)跟蹤環(huán)路的時(shí)域多徑抑制，介紹了現(xiàn)有的多徑抑制技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上提出了一種新的多徑抑制技術(shù)。本文的研究工作主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方而：
　　1．系統(tǒng)研究了衛(wèi)星

2、導(dǎo)航信號的BPSK和BOC的調(diào)制方式及特性，如信號產(chǎn)生方式及自相關(guān)函數(shù)等。研究了多徑信號的產(chǎn)生原理、特點(diǎn)及一般數(shù)學(xué)模型，在介紹典型的GPS接收機(jī)跟蹤環(huán)路原理的基礎(chǔ)上分析了多徑信號對碼跟蹤環(huán)路的影響，為后續(xù)研究打下理論基礎(chǔ)。
　　2．研究對比了傳統(tǒng)BPSK調(diào)制信號下的多徑抑制技術(shù)，包括窄相關(guān)方法、Double-Delta方法和MEDLL方法，對算法原理和性能進(jìn)行了詳細(xì)分析，并對影響性能的主要因素進(jìn)行了研究。對部分方法不同帶寬條件下性