電鍍錫機組糾偏系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、在連續(xù)帶鋼生產(chǎn)線中，機組速度逐年提高，糾偏系統(tǒng)對提高帶鋼產(chǎn)量和成材率有重要的作用。本文針對一種液壓擺動機架式帶鋼糾偏系統(tǒng)，從帶鋼張力不均勻分布的角度說明了帶鋼跑偏原因和對應(yīng)的糾偏工作機理，并利用所建立的數(shù)學(xué)模型、動力學(xué)分析等方法求解出糾偏時間和帶鋼跑偏角的數(shù)學(xué)關(guān)系。不同的帶鋼跑偏角所對應(yīng)的糾偏時間的計算值和實測值進行偏差評估，從而論證了該數(shù)學(xué)關(guān)系的正確性，還進一步分析了相應(yīng)的糾偏速率與跑偏角的數(shù)學(xué)關(guān)系。此外，針對擺動機架焊接開裂的故障，

2、運用ANSYSY對糾偏系統(tǒng)中的擺動機架加強板進行強度分析，根據(jù)實際情況提出了相應(yīng)的措施，為同類結(jié)構(gòu)糾偏系統(tǒng)設(shè)計和工藝參數(shù)調(diào)整提供了一些比較重要的參考數(shù)據(jù)。具體內(nèi)容如下:
　　(1)論述了國內(nèi)外帶鋼糾偏系統(tǒng)的特點，提出本文所研究方向及其意義。
　　(2)與前人提出的帶鋼跑偏主要原因不同，本文提出帶鋼之所以跑偏的根本原因是沿帶鋼行進方向的各點張力不均勻的觀點。以此為基礎(chǔ)，論述了一些防止跑偏的基本措施，并針對具體的糾偏系統(tǒng)，對糾偏

3、工作機理進行分析。
　　(3)以鍍錫機組8＃糾偏系統(tǒng)為研究對象，運用動力學(xué)觀點，推導(dǎo)出帶鋼的跑偏角和糾偏時間的數(shù)學(xué)表達式，并且結(jié)合現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)求證了其數(shù)學(xué)表達式的合理性，分析了相應(yīng)的糾偏速率與跑偏角的數(shù)學(xué)關(guān)系后可得出如下結(jié)論:當帶鋼跑偏角α小于0.2°時，糾偏效率較高，響應(yīng)速度快，隨跑偏角增大，則糾偏速率急速下降，說明帶鋼發(fā)生跑偏的初期就應(yīng)迅速糾偏，才可能在短時間內(nèi)完成糾偏動作，此時為糾偏的最佳時機。當跑偏角α大于1.259°以后

4、，跑糾偏速率數(shù)值較小且變化不大，此時糾偏效率較低并且糾偏時間明顯增長，可將此區(qū)域視為這類糾偏系統(tǒng)的“死區(qū)”。
　　(4)針對糾偏系統(tǒng)中液壓缸支座開裂的故障，運用ANSYSY對糾偏系統(tǒng)中的擺動機架進行強度分析，驗證了其設(shè)計的合理性。結(jié)果表明，糾偏系統(tǒng)中液壓缸支座的最大應(yīng)力值大于其許用應(yīng)力，從而說明其結(jié)構(gòu)不合理。由此可知開裂的原因是液壓缸支座強度不足所致，現(xiàn)將支座的直徑增大到40mm，并且將倒直角變?yōu)榈箞A角。仿真結(jié)果液壓缸的支座最大應(yīng)