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1、目前,中國(guó)商用車(chē)恰逢難得的重大機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)時(shí)期。在銷(xiāo)售市場(chǎng),中國(guó)商用車(chē)有更加廣泛的空間,具備更好、更有益的相對(duì)優(yōu)勢(shì),更多的獨(dú)立創(chuàng)新研發(fā)能力和較為系統(tǒng)的研發(fā)體系,這都將促使中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)成為最具備競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè),可以走出國(guó)門(mén)與國(guó)際上的強(qiáng)勁品牌一較高下。
本文使用了多種方式相結(jié)合的手法。其中包括理論材料引用、案例輔助、靜態(tài)剖析、仿真演化、橫縱雙向分析、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、邏輯推理、歸納演繹的探究等多樣手段。在理論研究方面,比較分析了不同
2、的國(guó)家和地區(qū)在不同的歷史發(fā)展時(shí)間段的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,同時(shí)從復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)計(jì)特征,結(jié)構(gòu)模型和動(dòng)態(tài)行為共三個(gè)層次上逐步深入,從實(shí)證分析的角度闡明商用車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型和產(chǎn)生機(jī)理及網(wǎng)絡(luò)屬性,并且探討產(chǎn)業(yè)集群系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能的統(tǒng)一的動(dòng)態(tài)機(jī)制,解釋了在目前內(nèi)外部條件的情況下,怎樣朝著更高一級(jí)形態(tài)的趨勢(shì)進(jìn)化。而且有針對(duì)性的研究了復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的魯棒性,并對(duì)該網(wǎng)絡(luò)提出了優(yōu)化建議。對(duì)這些問(wèn)題的研究,將有助于對(duì)中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的探索,對(duì)促進(jìn)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展在實(shí)
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