動態(tài)編組列車車載監(jiān)控系統軟件設計及實現.pdf

1、隨著我國城市化進程的加速，交通擁擠問題日漸突出，已經嚴重制約了城市經濟增長。地鐵作為城市交通系統中的新秀，具有載客量大、占地空間少、效率高等諸多優(yōu)點，越來越獲得大中城市的青睞。地鐵在緩解交通壓力的同時，也因其人口流動大、環(huán)境復雜擁擠等因素，帶來了諸多的安全隱患。列車車載監(jiān)控系統的出現，給地鐵的安全運行提供強大的保障，與其配套的監(jiān)控軟件能提供實時監(jiān)控、錄像回放等功能，使司機能動態(tài)掌握車廂狀況，存儲的視頻錄像也可供以后使用。
　　隨著

2、地鐵技術的成熟，地鐵除了要滿足緩解運輸壓力這一基本要求外，還要達到節(jié)能、給旅客提供優(yōu)質服務等更高要求。地鐵以多列車編組模式運行可以在高峰期間提供更大的運輸力，滿足旅客出行要求，在平峰期間，地鐵要解掛以單列車模式運行，達到節(jié)能減排的目的。地鐵的動態(tài)編組運行給列車的軟硬件都帶來了新的挑戰(zhàn)，車載監(jiān)控系統也不例外。當多列車編組運行時，車載監(jiān)控系統需要通過網線直連形成一個大的監(jiān)控系統，隨之而來的就是各種設備沖突問題，常規(guī)的監(jiān)控軟件無法解決，不能滿

3、足多列車編組運行的要求。動態(tài)編組列車車載監(jiān)控系統軟件解決了這一難題，除了具備常規(guī)監(jiān)控軟件的視頻處理功能外，當列車編組模式變化后，軟件無需人工干預，即可自動控制監(jiān)控系統中的所有設備，使車載監(jiān)控系統正常工作，保證列車運行安全。
　　本文首先介紹了列車車載監(jiān)控系統及列車動態(tài)編組，提出本文問題研究的意義。其次介紹了某地鐵項目車載監(jiān)控系統的組成結構，以此為基礎分析監(jiān)控系統軟件需要具備的功能，并介紹軟件的開發(fā)平臺。然后根據功能需求，建立軟件的