基于ANSOFT電動(dòng)汽車用永磁同步電機(jī)電磁設(shè)計(jì)及性能研究.pdf

1、本課題以本人實(shí)習(xí)項(xiàng)目“電動(dòng)汽車用爪極式交流發(fā)電機(jī)電磁計(jì)算”為基礎(chǔ)，對(duì)電動(dòng)汽車用永磁同步電機(jī)進(jìn)行電磁研究，實(shí)習(xí)項(xiàng)目用三維有限元分析方法分析電動(dòng)汽車用爪極式發(fā)電機(jī)的空載、負(fù)載磁路特性，并對(duì)磁場(chǎng)、漏磁系數(shù)、影響效率的因素等作詳細(xì)的研究，提出優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。此次實(shí)習(xí)項(xiàng)目為本課題奠定了一定的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)，保障了本課題的順利完成。
　　本課題主要借助有限元電磁場(chǎng)仿真軟件ANSOFT對(duì)電動(dòng)汽車用永磁同步電機(jī)進(jìn)行詳細(xì)的電磁仿真計(jì)算。重點(diǎn)分析了空載

2、和負(fù)載磁路特性，氣隙磁密諧波含量，計(jì)算了重要電磁參數(shù)、轉(zhuǎn)矩、損耗、輸出功率、效率等。并以此為基礎(chǔ)，改變永磁體寬度、定子每相繞組匝數(shù)、氣隙長(zhǎng)度等，分析其對(duì)永磁同步電機(jī)特性產(chǎn)生的影響。
　　首先建立電機(jī)簡(jiǎn)化模型，借助有限元的方法間接計(jì)算影響永磁同步電機(jī)電磁性能的幾個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，避免了傳統(tǒng)的磁路計(jì)算法由于無(wú)法考慮鐵芯的飽和情況而造成的計(jì)算不準(zhǔn)確。同時(shí)建立了永磁同步電機(jī)數(shù)學(xué)模型，將參數(shù)對(duì)電磁性能的影響作了具體說(shuō)明，并闡述其優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。

3、r>　　根據(jù)電動(dòng)汽車用永磁同步電機(jī)的技術(shù)指標(biāo)，以經(jīng)驗(yàn)值為依托，選取電磁設(shè)計(jì)參數(shù)，用傳統(tǒng)計(jì)算和改進(jìn)計(jì)算兩種方式估算電機(jī)主要尺寸，確定電機(jī)的繞組型式、定子槽型、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)、永磁體尺寸、電磁材料等，并采用磁路計(jì)算法對(duì)其進(jìn)行初步驗(yàn)證，反復(fù)計(jì)算確定初步電磁方案。第四章詳細(xì)敘述了該電磁方案的電磁計(jì)算程序及溫升估算，然后利用有限元電磁場(chǎng)仿真分析軟件對(duì)此方案進(jìn)行仿真校核，最終得到一個(gè)合理的設(shè)計(jì)方案和仿真分析數(shù)據(jù)。
　　第六章研究了在其他參數(shù)基本不變