不同摻混比下丁醇摻氫混合燃料稀燃特性的研究.pdf

1、隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的大力發(fā)展和人民生活水平的提高，我國汽車保有量也不斷增加，因此對汽車燃料的需求就越來越大，從而導(dǎo)致了汽車能源的緊張和城市環(huán)境問題惡化等問題。為緩解這些問題，一方面需要尋找新的可替代燃料來改善發(fā)動機(jī)的燃燒特性和排放特性，另一方面需要不斷的改善發(fā)動機(jī)的技術(shù)。本文為了尋求具有燃燒特性的燃料，研究分析了丁醇和氫氣作為可替代燃料的特點(diǎn)，并綜合兩種燃料的優(yōu)點(diǎn)，進(jìn)行了丁醇摻氫混合燃料稀燃特性的分析研究。
　　首先，確定了丁醇摻氫

2、燃料稀燃實驗的邊界條件，闡述了丁醇摻氫燃料燃燒的試驗方法。根據(jù)定容燃燒彈的三維簡化模型，用CATIA建立了定容燃燒彈彈體的三維幾何模型，再通過AVL Fire軟件劃分了定容燃燒彈的模擬計算網(wǎng)絡(luò)。對比了實驗數(shù)據(jù)和模擬數(shù)據(jù)，驗證了AVL Fire軟件模擬結(jié)果是正確的。
　　然后，選取了初始壓力為0.8MPa和1.2Mpa，初始溫度180℃和210℃，過量空氣系數(shù)為1.0、1.4、1.8、2.2，丁醇摻氫的比例為5％、10%、15%、2

3、0%作為研究的邊界條件，并在相同初始條件下對比了純丁醇、汽油和丁醇摻氫5%、10%、15%、20%六種燃料的燃燒特性。研究結(jié)果表明:隨著摻氫比例的增加燃燒壓力增加，燃燒時間變短；隨著丁醇/氫燃料過量空氣系數(shù)的增加，燃燒變慢，燃燒壓力和放熱量減少；初始壓力對燃燒溫度影響不大；初始溫度對丁醇/氫稀燃特性影響很小；分析數(shù)據(jù)可知，丁醇最佳的摻氫比例為5%～15%之間，丁醇/氫燃料的過量空氣系數(shù)控制在1.8以下時稀薄燃燒的效果最佳。
　　最