M公司汽車隔熱膜O2O模式下的渠道整合研究.pdf

1、中國(guó)汽車工業(yè)的崛起和汽車消費(fèi)市場(chǎng)的持續(xù)升溫，造就了中國(guó)汽車后市場(chǎng)超過6000億的市場(chǎng)規(guī)模與超過40%的毛利率。其中汽車維修及美容養(yǎng)護(hù)因其相對(duì)較低的投入，較高的利潤(rùn)而成為投資者的熱土，截至2014年底該細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模已超過千億。
　　M公司作為全球第一張?zhí)?yáng)膜的發(fā)明者在中國(guó)汽車后市場(chǎng)深耕細(xì)作已超過20年，無論是品牌還是產(chǎn)品都已深入人心。然而在外部環(huán)境方面，近兩年中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量的逐漸下滑，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，市場(chǎng)重心的轉(zhuǎn)移，假冒偽劣

2、產(chǎn)品層出不窮；內(nèi)部環(huán)境方面，無論是M公司與下游的經(jīng)銷商之間，還是同一渠道模式中同一層次中間商之間，抑或是不同類型渠道之間都產(chǎn)生了激烈的沖突，沖突的結(jié)果就是汽車美容店終端的銷售額不斷下降，整體利潤(rùn)進(jìn)而也出現(xiàn)明顯下滑。
　　本文按照提出問題、分析問題、解決問題的系統(tǒng)論思想，首先通過分析汽車隔熱膜市場(chǎng)環(huán)境以及M公司業(yè)務(wù)現(xiàn)狀，提出M公司汽車隔熱膜在傳統(tǒng)美容店渠道業(yè)務(wù)增長(zhǎng)乏力且利潤(rùn)下降的問題。之后以渠道管理及渠道沖突的基本理論為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合

3、M公司與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手渠道現(xiàn)狀的分析，提出渠道沖突是導(dǎo)致目前問題的根本原因并分析沖突產(chǎn)生的緣由。為了解決該問題，在分析汽車隔熱膜消費(fèi)者需求及購(gòu)買行為的基礎(chǔ)上本人提出以互聯(lián)網(wǎng)為突破口，圍繞客戶需求打造O2O的新業(yè)務(wù)模式并在該過程中充分發(fā)揮M公司自身的優(yōu)勢(shì)：整合線下超過1500家官方特約汽車美容中心，以一站式汽車養(yǎng)護(hù)美容解決方案為賣點(diǎn)，以統(tǒng)一的形象，高質(zhì)量的服務(wù)實(shí)現(xiàn)廠家與渠道的共贏。
　　對(duì)于M公司而言，借O2O的新業(yè)務(wù)模式整合線下渠道