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文檔簡(jiǎn)介
1、隨著航空電子技術(shù)的發(fā)展,總線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為航空電子系統(tǒng)的神徑中樞,具有非常重要的地位。目前,航空數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)傳輸特性的要求越來(lái)越高,為了滿(mǎn)足航空數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的高實(shí)時(shí)性和高確定性要求,網(wǎng)絡(luò)傳輸特性引起航空界的廣泛關(guān)注。對(duì)網(wǎng)絡(luò)傳輸特性測(cè)試進(jìn)行研究有助于理解網(wǎng)絡(luò)、更好的利用網(wǎng)絡(luò),為網(wǎng)絡(luò)性能評(píng)價(jià)提供一定的參考價(jià)值。
本文的主要工作和研究成果如下:
(1)首先闡述了以太網(wǎng)在實(shí)時(shí)性和確定性上的不足,其次詳細(xì)分析了航空電子全雙工交換式以太
2、網(wǎng)AFDX(Avionics Full-Duplex Switched Ethemet)網(wǎng)絡(luò)為了滿(mǎn)足航空數(shù)據(jù)總線的要求在實(shí)現(xiàn)上采取不同于以太網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù),從根本上保證了AFDX網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性和確定性;
(2)定義了網(wǎng)絡(luò)傳輸特性,從眾多參數(shù)中提取出吞吐量、丟包率、背靠背和時(shí)間延遲四個(gè)反映傳輸特性的指標(biāo),詳細(xì)分析了各個(gè)指標(biāo)的測(cè)試原理,同時(shí)介紹了測(cè)試的相關(guān)理論和測(cè)試平臺(tái)的構(gòu)成;
(3)針對(duì)AFDX網(wǎng)絡(luò)實(shí)際的應(yīng)用情況,設(shè)計(jì)了單
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