液壓滑閥卡緊、泄漏仿真和試驗研究.pdf

1、液壓閥作為液壓系統(tǒng)的主要控制元件，通過控制閥口大小的改變和通斷來控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)油液的壓力、流量及方向，使之滿足各類執(zhí)行元件不同動作的要求。其工作性能對整個液壓系統(tǒng)的性能起到至關(guān)重要的影響?；y由于具有工作原理簡單、加工制造安裝方便、運動精確、摩擦阻力小等優(yōu)勢，是液壓閥中采用最多的結(jié)構(gòu)形式。而閥芯和閥套在加工裝配時由于存在尺寸、形位誤差以及液壓油液的污染等，都會造成滑閥發(fā)生不同程度的泄漏和卡緊故障，從而影響液壓滑閥的換向精度、平穩(wěn)性和

2、可靠性等性能。
　　本文主要對滑閥泄漏、卡緊故障進行機理分析研究，找出影響滑閥泄漏、卡緊的主要因素如溫度、壓力、間隙高度、密封長度、油液污染等。同時綜合以上影響因素，推導(dǎo)并建立滑閥泄漏和卡緊的數(shù)學(xué)模型。
　　其次，建立了滑閥間隙密封流場的有限元模型，采用Fluent軟件對模型進行仿真，分析閥芯上開設(shè)不同平衡槽形狀、個數(shù)以及尺寸參數(shù)對閥芯卡緊力的影響;同時，對由于油液污染造成的卡緊故障進行了多相流模擬仿真，定量的分析污染顆粒尺