超大軟土深基坑工程圍護結構卸荷力學效應研究.pdf

1、隨著高層、超高層建筑以及地下交通工程建設事業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多深基坑工程位于城市建筑密集區(qū)，開展大型軟土深基坑工程開挖卸荷力學效應研究對有效保護鄰近建筑物安全具有十分重要的意義。在各種影響基坑穩(wěn)定和變形計算的因素當中，土體抗剪強度參數與本構模型顯得非常重要，而抗剪強度參數和本構模型準確性與土體應力路徑密切相關。此外，基坑變形和穩(wěn)定性計算既涉及到土體應力路徑問題，又涉及到地下水滲流問題。
　　 本文以珠三角地區(qū)具有代表性的海八路

2、超大軟土深基坑工程為研究對象，采用常規(guī)三軸儀對土樣分別進行常規(guī)三軸壓縮試驗和主動區(qū)卸荷試驗，采用真三軸儀對被動區(qū)土體進行卸荷試驗，并對比分析軟土在不同應力路徑下的應力應變關系、初始彈性模量和抗剪強度?；谥鲃訁^(qū)土體卸荷應力應變關系，模擬Duncan-Chang模型的建立方法，推導土體卸荷非線性彈性本構模型；同時基于被動區(qū)土體卸荷應力應變關系，探討被動區(qū)土體卸荷切線模量表達式。
　　 基于滲流耦合理論，提出將基坑土體卸荷應力場引入

3、滲流應力耦合分析的新思路，在此基礎上建立基坑三維滲流卸荷耦合有限元分析模型。
　　 通過對海八路深基坑工程進行施工監(jiān)測，得出圍護結構頂部水平位移、圍護結構撓曲變形、坑外地表沉降和支撐軸力變化規(guī)律，為研究工作提供可靠原始數據。
　　 基于Midas GTS有限元分析軟件，以海八路超大軟土深基坑工程為研究對象，分別采用土體常規(guī)加載試驗參數和卸荷試驗參數對深基坑施工開挖進行數值仿真模擬，將基坑在不同開挖工況下的圍護結構內力和變