筏板基礎鋼框架模型的土與結構動力相互作用研究.pdf

1、我國地震帶分布廣泛，是地震多發(fā)區(qū)，幾乎每年都有地震造成的重大損失。就現在的建筑而言，很少有建筑直接建立在基巖上，絕大多數建筑建立在土層之上。對于基礎與土接觸的建筑，土—結構相互作用（簡稱SSI）將會影響結構的受力，基礎振動時發(fā)生時的土與結構相互作用稱為土—結構動力相互作用(簡稱SSDI)，SSDI會直接影響結構的動力特性。對于與基礎接觸的土體比較軟的結構，土—結相動力互作用對結構的影響比較顯著。SSDI影響的大小利弊與結構和土的相對特性

2、有很大關系，如上部結構與地基相對剛度比（簡稱相對剛度比）。目前國內抗震規(guī)范對土與結構動力相互作用的規(guī)定比較粗糙，只是簡單的采用與周期相關的折減系數法計算地震作用下的動力響應，并沒有考慮結構與土的相對特性。這就導致，計算出來的結構動力響應偏小（與剛性地基假定相比），然而實際情況是，結構的響應也有增大的可能，這會使得考慮土與結構動力響應的結構有可能處于不安全的狀態(tài)。
　　 針對于這種現狀，本文主要研究上部結構與地基相對剛度比對結構的

3、動力特性以及動力響應的影響，重點是結構的自振周期和結構的底部剪力隨相對剛度比的變化規(guī)律。本文的試驗模型是一個6層的一跨一開間的鋼框架，采用對比試驗，即剛性地基上的模型激振試驗與柔性地基（土）上的模型激振試驗。通過改變層間斜撐改變上部結構的剛度，從而改變上部結構與地基相對剛度比。兩個對比試驗除地基不同外，別的條件完全一致，在動力激振下的不同反應，即是由土與結構動力相互作用引起的。試驗結果顯示，上部結構與地基相對剛度比對結構的自振周期與結構