智能電網(wǎng)下的電力用戶動態(tài)需求響應(yīng)特性和潛力研究.pdf

1、隨著我國智能電網(wǎng)和全球能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的不斷推進(jìn)，需求響應(yīng)作為其中的一項關(guān)鍵技術(shù)，在維持電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)、可靠和高效運行中所發(fā)揮的作用與日俱增。對需求響應(yīng)領(lǐng)域更加深入和多元化的研究是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)和環(huán)保形勢下的迫切需求。
　　本文在分析當(dāng)前對于穩(wěn)態(tài)需求響應(yīng)研究的基礎(chǔ)上，對仍在起步狀態(tài)的動態(tài)需求響應(yīng)進(jìn)行研究，并針對其用戶電力特性和潛力規(guī)律進(jìn)行研究。
　　本文的研究側(cè)重于動態(tài)需求響應(yīng)的特性與潛力研究及方法優(yōu)化。研究重點內(nèi)容如下:
　　

2、(1)給出了動態(tài)需求響應(yīng)的定義，明確了其發(fā)生條件和作用方式，并對其適用的調(diào)節(jié)尖峰負(fù)荷與降低故障時段負(fù)荷場景進(jìn)行分析研究。同時從響應(yīng)的快速性和實時性入手，論證了在傳統(tǒng)需求響應(yīng)研究之外繼續(xù)進(jìn)行動態(tài)需求響應(yīng)研究的必要性。
　　(2)針對動態(tài)需求響應(yīng)的負(fù)荷模型定義了最大負(fù)荷削減量、效果持續(xù)時間與再平衡調(diào)節(jié)峰值等一系列有價值的負(fù)荷特性參數(shù)指標(biāo)，實現(xiàn)了動態(tài)需求響應(yīng)實施效果的定量分析。
　　(3)研究了參與動態(tài)需求響應(yīng)的可能負(fù)荷設(shè)備類型，

3、并對其中的空調(diào)負(fù)荷、電動汽車負(fù)荷和電池儲能系統(tǒng)進(jìn)行深入的用電特性研究和負(fù)荷模型建模分析，對他們各自參與動態(tài)需求響應(yīng)負(fù)荷控制的作用角色進(jìn)行研究，確立了以空調(diào)負(fù)荷為主，電動汽車和電池儲能系統(tǒng)為輔的工作模式，并進(jìn)行了優(yōu)化運算。
　　(4)運用基于遺傳算法的多目標(biāo)最小二乘支持向量機(jī)算法，提出了基于分組控制和分段溫控的優(yōu)化控制潛力模型，并研究了空調(diào)集群負(fù)荷參與動態(tài)需求響應(yīng)的特性分析。同時對用戶動態(tài)需求響應(yīng)潛力相對于不同的室外溫度、設(shè)定溫度等