高溫后鋼與高強混凝土界面黏結滑移性能試驗研究.pdf

1、為了研究高溫后鋼與高強混凝土界面的黏結性能，以混凝土強度、溫度、錨固長度為變化參數(shù)，設計了方鋼管、圓鋼管、型鋼高強混凝土試件共51個，進行了高溫后試件的靜力推出試驗，觀察試件的受力破壞過程及形態(tài)，獲取其加載端和自由端的荷載-滑移曲線、黏結應變與應力分布及特征荷載等重要數(shù)據，分析了各變化參數(shù)對高溫后鋼與高強混凝土黏結性能的影響規(guī)律，詳細探討了高溫后鋼與高強混凝土界面黏結失效機理，提出了高溫后其極限黏結強度及殘余黏結強度的計算公式。最后通過

2、引入高溫后材料性能折減系數(shù)，探討了現(xiàn)有的幾種規(guī)程對估算高溫后鋼管高強混凝土試件(界面滑移后)的軸壓承載力的可行性，并分析了各影響因素對其軸壓性的影響，為災后鋼管高強混凝土組合結構的安全評估及加固修復提供試驗參考。
　　試驗結果表明:高溫后鋼與高強混凝土試件與常溫試件的荷載-滑移曲線形狀相似，均經歷直線上升段、曲線下降段和平緩段三個階段，加載端先于自由端開始滑移。經歷的溫度對鋼管試件與型鋼試件截面黏結強度的影響不同，鋼管試件的黏結強

3、度隨溫度升高先增大后減小，在600℃以前黏結強度隨溫度的升高而升高，600℃后隨溫度的升高而下降。型鋼試件的黏結強度隨溫度的升高呈先下降后有所恢復的規(guī)律，即常溫時黏結強度最大，600℃時最小，800℃時又有所回升?；炷翉姸葘︷そY強度影響呈現(xiàn)較大的離散性，但總體而言混凝土強度越高，黏結強度越大。隨錨固長度的增加，試件平均黏結強度有下降的趨勢。鋼管試件界面黏結抗剪剛度隨溫度的升高先增大后減小，型鋼試件先減小后有所恢復。試件界面的黏結損傷過

4、程均隨溫度的提高而有所推遲和減緩，鋼管試件界面黏結耗能能力隨溫度的升高而降低，型鋼試件界面黏結耗能能力隨溫度的升高而增強。就不同配鋼形式而言，圓鋼管試件的粘結強度最大，其次是方鋼管試件，型鋼試件黏結強度最小。鋼管高強混凝土試件(界面滑移后)在溫度超過400℃后其承載力迅速降低，試件溫度從常溫升至200℃、400℃、600℃、800℃時，方鋼管試件承載力分別為常溫試件的101％、105％、76％、54％，圓鋼管試件的承載力分別為常溫試件的