基于紅外相機的車載夜視系統研究.pdf

1、夜間由于車輛燈光照射距離近，駕駛員很難看清前方道路，交通事故頻繁發(fā)生。為此，本文開發(fā)了一種滿足車載夜視要求的熱成像紅外夜視系統。由于熱成像技術是基于目標與背景的溫度差異，克服了主動紅外夜視技術成像距離短，易受對面車輛大燈干擾等問題。在很大程度上改善了汽車在夜間和特殊天氣行駛的安全問題，具有很高的實用價值。
　　論文首先闡述了紅外夜視系統對于汽車夜間駕駛的重要作用，及國內外車載夜視系統的研究現狀。然后根據車載夜視的基本要求，給出了系

2、統的總體設計及模塊劃分，主要包括焦平面陣列探測器模塊、圖像采集處理模塊、TEC溫控模塊、圖像顯示模塊。接著從硬件電路設計和軟件程序兩方面詳細地介紹了紅外熱成像系統的各模塊，并給出了相關的理論分析及計算。
　　由于紅外探測器的制造工藝水平限制和外界環(huán)境的干擾等因素，焦平面陣列探測器一般存在非均勻性和盲元問題，本文比較了幾種非均勻性校正算法、盲元補償算法和圖像增強算法的優(yōu)劣，選擇了適合本系統硬件平臺的相關算法。本系統采用了兩點非均勻校