汽輪機(jī)通流部分性能退化評(píng)估方法的研究.pdf

1、汽輪機(jī)在投入運(yùn)行較長時(shí)間后，汽輪機(jī)通流部分結(jié)垢、腐蝕、侵蝕、磨損等，使通流面積、通道表面粗糙度、泄露間隙等發(fā)生改變，導(dǎo)致級(jí)組出力下降、效率降低、熱耗率升高。當(dāng)前，基于汽輪機(jī)熱力性能試驗(yàn)估汽輪機(jī)通流部分性能退化程度的方法具有一定的局限性，特別是對(duì)于需要大修及改造的機(jī)組。如何根據(jù)汽輪機(jī)大修揭缸后的檢測數(shù)據(jù)，定量評(píng)估汽輪機(jī)通流部分性能退化程度，并由大修中通流部分消缺、完善和調(diào)整，評(píng)估通流部分性能的改進(jìn)，這是亟待解決的重大基礎(chǔ)問題。本文將以此為

2、研究主題，尋找一種新的評(píng)估汽輪機(jī)通流部分性能退化程度的方法，以滿足正在改造或大修機(jī)組的性能評(píng)估需求。
　　首先，本文將對(duì)導(dǎo)致汽輪機(jī)通流部分性能退化的原因進(jìn)行歸納總結(jié)；分別分析這些因素(結(jié)垢，腐蝕，固體顆粒沖蝕，外物沖擊，汽封間隙增加等)影響汽輪機(jī)通流部分各級(jí)性能和經(jīng)濟(jì)性的過程；根據(jù)這些因素的特性，把汽輪機(jī)通流部分性能退化的原因歸因于通流部分表面的表面粗糙度和汽封間隙增大這兩個(gè)因素。
　　其次，介紹表面粗糙度的定義及測量方法，

3、簡要分析汽輪機(jī)通流部分表面粗糙度增大的原因，以及表面粗糙度增加對(duì)各級(jí)性能的影響機(jī)制?；贑FD軟件Fluent，建立國產(chǎn)引進(jìn)型300MW汽輪機(jī)通流部分高、中壓缸各級(jí)模型，模擬計(jì)算在表面粗糙度不同情況下，各級(jí)的噴嘴出口絕對(duì)速度和動(dòng)葉出口相對(duì)速度的變化情況，根據(jù)相關(guān)公式，計(jì)算出各級(jí)內(nèi)噴嘴和動(dòng)葉的動(dòng)能損失變化，從而計(jì)算出各級(jí)的性能變化和效率變化。
　　第三，介紹汽封的工作原理，以及常見汽封的類型，基于汽封自身的特點(diǎn)，以及汽輪機(jī)自身的運(yùn)行