有序介孔材料的合成,表征及其在多相反應(yīng)中的應(yīng)用.pdf

1、煤炭是我國(guó)的主要能源燃料,然而,在煤氣化的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生H2S等其他含硫的物質(zhì),不僅會(huì)引起管道設(shè)備的腐蝕,而且這些污染物排放到空氣中會(huì)被氧化成SO2引起酸雨,對(duì)環(huán)境以及人類(lèi)的生活造成很大的危害。傳統(tǒng)的常溫干法脫硫和濕法脫硫需要將煤氣降低到室溫,脫除H2S后再加熱利用,這樣會(huì)造成熱量的浪費(fèi)。隨著高溫煤氣脫硫越來(lái)越得到關(guān)注,高硫容的自支撐的非負(fù)載型的介孔金屬氧化物成為研究的一個(gè)新方向。本文用SBA-15作為硬模板,通過(guò)乙醇蒸發(fā)的方法制備了錳鈰

2、原子比為9:1的介孔金屬氧化物的混合物。在600oC下進(jìn)行脫硫活性測(cè)試,并在500oC6％O2/N2的氣氛中再生考察其硫化-再生性能。六次的硫化再生循環(huán)測(cè)試結(jié)果顯示該脫硫劑具有很好的脫硫活性和穩(wěn)定性。
　　甲烷是天然氣的主要成分,資源豐富。大氣中大量的二氧化碳對(duì)自然界和人類(lèi)的生存造成了嚴(yán)重的污染和威脅。甲烷與二氧化碳重整能夠?qū)⑦@兩種氣體轉(zhuǎn)化成一氧化碳和氫氣,實(shí)現(xiàn)二氧化碳和甲烷的增值轉(zhuǎn)化,對(duì)環(huán)境的改善和資源的綜合利用具有重要意義。本

3、文以介孔KIT-6和SBA-15為載體制備了鑭和鎳的摩爾比為2:1,1:1和1:2的鎳基催化劑,并考察了反應(yīng)溫度,不同載體對(duì)其催化活性的影響。結(jié)果表明,La2NiO4/KIT-6催化劑在800oC甲烷和二氧化碳的轉(zhuǎn)化率都達(dá)到了100%,由于La2O2CO3的消碳作用,積碳并不是導(dǎo)致催化劑失活的主要原因。
　　同時(shí)也對(duì)反應(yīng)前后的脫硫劑和催化劑進(jìn)行了以下表征:X射線衍射(XRD)、透射電子顯微鏡(TEM)、掃描電子顯微鏡(SEM)、B