單次噴射測量儀的研究.pdf

1、高壓共軌噴射系統(tǒng)作為目前最先進的一種柴油噴射系統(tǒng)，能對每循環(huán)的噴射油量、噴射次數(shù)進行精確控制，從而降低柴油機的燃油消耗和排放指標。單次噴射測量儀作為測量噴油量和噴油規(guī)律的儀器，能精確測量每噴射循環(huán)中多次噴射的情況，是高壓共軌噴射技術研發(fā)和應用所必需的技術手段。隨著我國自主共軌噴射系統(tǒng)研發(fā)的不斷深入和國外進口共軌噴射系統(tǒng)的逐步普及，單次噴射測量儀的市場需求量會不斷加大。
　　 本論文對國內(nèi)外單次噴射測量儀的發(fā)展現(xiàn)狀展開研究，然后提

2、出了測量儀的系統(tǒng)解決方案，并做了以下主要研究工作：
　　 論文運用位移法的測量原理，將測量儀分為上部、中部、下部三個功能模塊，完成了系統(tǒng)的機械結構設計；根據(jù)系統(tǒng)的功能要求和參數(shù)要求，進行了主要功能芯片選型及硬件電路設計；同時根據(jù)系統(tǒng)控制時序，制定了油量測量的流程圖，并對上、下位機軟件進行了開發(fā)。
　　 活塞測量缸作為測量儀的油量測量單元，其結構設計好壞直接影響到系統(tǒng)的測量精度。論文根據(jù)測量儀的系統(tǒng)要求，對活塞測量缸的結構

3、進行設計，并通過Fire CFD 計算軟件和ANSYS 有限元分析軟件，對結構設計進行改進，減少燃油泄漏量對測量精度的影響，同時避免活塞卡死現(xiàn)象的發(fā)生。論文還對活塞位移信號的高頻干擾進行了原因分析，修改了相關的硬件電路，同時用卡爾曼濾波消除了位移信號的隨機噪聲，保證了系統(tǒng)測量精度。
　　 最后，通過實驗驗證了活塞測量缸的結構改進效果，以及活塞位移信號的干擾濾波情況，實際效果良好。另外對單次噴射測量儀的設計功能要求和參數(shù)要求也進行