基于摩擦功原理的凸輪-挺柱磨損仿真.pdf

1、凸輪-挺柱是內(nèi)燃機(jī)中實(shí)現(xiàn)一系列精確動作的主要機(jī)構(gòu),其磨損會使接觸條件惡化,由此產(chǎn)生的表面形貌的變化將影響挺柱運(yùn)動精度,甚至對部件產(chǎn)生破壞性的影響。因此凸輪-挺柱的摩擦、磨損是凸輪傳動系統(tǒng)失效的主要原因。本文以磨損理論為基礎(chǔ)探討了凸輪-挺柱磨損的機(jī)理,基于單一的磨損機(jī)理難以描述凸輪-挺柱的磨損狀態(tài),選用了章易程提出的基于摩擦功磨損計(jì)算模型;采用了B.B.格利布提出的求解凸輪摩擦問題的數(shù)值方法;并且考慮表面實(shí)際形貌決定凸輪-挺柱滑動系數(shù)、正

2、壓力、磨損矢量、磨損深度,建立起更為完善、更為合理的考慮表面形貌后的凸輪-挺柱磨損的動態(tài)仿真模型。本課題通過采用Matlab編程開發(fā)了凸輪-挺柱磨損仿真系統(tǒng)軟件,該系統(tǒng)由參數(shù)輸入、磨損結(jié)果分析和壽命預(yù)測三大模塊組成。以科學(xué)高效的計(jì)算機(jī)模擬技術(shù)取代傳統(tǒng)的費(fèi)時(shí)、費(fèi)力的實(shí)驗(yàn)方法,能預(yù)測凸輪-挺柱的磨損狀態(tài)及其使用壽命。根據(jù)仿真結(jié)果,本文進(jìn)行磨損特點(diǎn)和規(guī)律分析,并提出相應(yīng)的改善措施,以期為減少和控制凸輪-挺柱磨損提供有益的幫助。因此研究成果具有