某履帶起重機車架參數(shù)化分析系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、履帶起重機以其接地比壓小、起重量大、作業(yè)高度和幅度大、吊重作業(yè)不需打支腿、可帶載行駛等優(yōu)點，愈來愈顯示其優(yōu)越性。近年來履帶起重機發(fā)展迅速。目前，履帶起重機向超大噸位發(fā)展的趨勢日趨明顯。作為履帶起重機的主要結(jié)構(gòu)件之一的車架，隨著產(chǎn)品噸位跨度的增大，外形尺寸也隨之增大，但同時受各種因素的制約，在外形尺寸不能無限增大的情況下，結(jié)構(gòu)型式也出現(xiàn)了一些新的變化。因此，對車架結(jié)構(gòu)進行有限元分析計算是十分必要的。
　　本文分析了車架的結(jié)構(gòu)特點，在

2、有限元參數(shù)化技術(shù)、ANSYS二次開發(fā)技術(shù)、VB編程技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)深入研究的基礎(chǔ)上，開發(fā)了某履帶起重機車架參數(shù)化分析系統(tǒng)。論文的主要研究工作如下:
　　(1)本論文根據(jù)某履帶起重機車架結(jié)構(gòu)的工程實際和產(chǎn)品的設(shè)計要求，簡化力學模型，提取特征參數(shù)，確定合理的單元類型、載荷及約束條件，應(yīng)用ANSYS的參數(shù)化設(shè)計語言APDL建立履帶起重機車架結(jié)構(gòu)的有限元模型;
　　(2)對車架結(jié)構(gòu)進行有限元分析，主要包括靜強度分析、模態(tài)分析和瞬態(tài)分