基于低碳交通戰(zhàn)略的重慶主城區(qū)城市空間生態(tài)化拓展研究.pdf

1、在快速城市化的背景下，全球的氣候問題越來越突出，低碳技術開始成為當今低碳城市發(fā)展的主題。近年來，城市建設與運行所消耗的能源產生越來越多的以二氧化碳為主的溫室氣體，導致全球氣溫變暖、兩極冰川融化、海平面上升等環(huán)境問題。由于交通運輸業(yè)的碳排放量位居全球第二，交通的低碳化開始成為國內外研究的目標，“低碳交通”應運而生。
　　重慶作為西南最具潛力的發(fā)展城市，面臨著突飛猛進的城市化進程和快速發(fā)展的經濟，城市空間的發(fā)展遇到前所未有的機遇和嚴峻

2、的考驗。將低碳交通建設與重慶城市空間生態(tài)化拓展緊密結合，能夠較好地解決城市空間有機發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護、交通節(jié)能的矛盾。面對新一輪的城市用地擴張，重慶如何從低碳交通戰(zhàn)略層面改善土地利用引導城市空間合理有序的拓展，支撐組團式的城市空間結構、優(yōu)化城市空間布局等，進而減少城市碳排放和改善城市空間結構，對這一課題的研究具有理論和實踐意義。
　　本文在對國內外低碳交通和城市空間生態(tài)化拓展相關的理論研究的基礎上，對重慶主城區(qū)的城市空間發(fā)展歷程及

3、面臨的問題進行深入研究，通過城市交通與城市空間生態(tài)化拓展的耦合關系，構建一種基于低碳交通戰(zhàn)略的城市空間生態(tài)化拓展模式，積極引導重慶市城市空間向低碳化、生態(tài)化發(fā)展，促進城市與自然生態(tài)的和諧統(tǒng)一。
　　論文分為六個章節(jié)：
　　第一章主要論述了論文的研究背景、研究目的與意義、研究內容、基本概念界定及內涵、研究范圍、研究思路及基本方法、以及論文框架等。
　　第二章為論文的基礎理論研究，梳理了國內外相關理論和實踐研究的概況，總結

4、了低碳交通和城市空間生態(tài)化拓展相關的理論基礎。
　　第三章是論文研究的現(xiàn)狀支撐部分，通過梳理重慶主城區(qū)城市空間拓展與形態(tài)演變的歷程，概述其城市空間拓展特征與趨勢，分析重慶市城市空間拓展所面臨的問題，并分析了城市空間拓展的影響因素。
　　第四章是論文的探索性研究部分，也是本論文的核心部分，從低碳交通和城市空間生態(tài)化拓展的內在關聯(lián)性，對二者進行耦合，提出城市空間生態(tài)化拓展模式，并從模式的構成內容、構建目標與原則、模式的特征、實施