綠化帶對(duì)臨街建筑聲環(huán)境影響的實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、交通噪聲影響臨街建筑室內(nèi)人員的工作效率和日常生活。綠化帶不僅可以降低交通噪聲污染，還能凈化空氣、提升城市形象。因此，本文以綠化帶降噪為切入點(diǎn)，展開(kāi)了實(shí)驗(yàn)研究。
　　 論文首先以重慶市主城區(qū)兩條典型街道為例，通過(guò)客觀監(jiān)測(cè)和主觀問(wèn)卷調(diào)查兩種方法對(duì)其聲環(huán)境狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)比研究了交通噪聲對(duì)臨街商鋪和居住建筑室內(nèi)人員影響的差異性；然后，借助人工錄制的噪聲源，分別研究了道路林帶和三種典型綠籬(石楠、小葉黃楊、雪松)對(duì)交通噪聲的衰減效果，篩

2、選出影響綠化帶隔聲降噪的主要因素；最后，基于綠化帶的降噪特性，歸納出了道路景觀降噪設(shè)計(jì)的優(yōu)化方案。論文主要結(jié)論如下：
　　 1)沙楊路和沙南街路段晝間交通噪聲污染嚴(yán)重：在7:00～9:00和17:00～18:30時(shí)段，交通噪聲值較大，其等效連續(xù)聲級(jí)在74dB以上；13:30～14:30時(shí)段，噪聲值較小，為71.5dB，但均大于70dB-《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的晝間噪聲值；
　　 2)調(diào)研表明，將交通噪聲污染作為第一污染

3、源的人數(shù)占一類(lèi)受訪者(臨街住宅居民)的44％，其次是室內(nèi)熱濕環(huán)境影響，占41％；而對(duì)二類(lèi)受訪者(臨街商鋪工作人員)，將交通噪聲污染作為第一污染源的人數(shù)占78％，其次是室內(nèi)空氣污染，占13％；
　　 3)林帶降噪效果主要取決于能見(jiàn)度、寬度和枝葉特征等因素。實(shí)驗(yàn)研究表明，采用寬度40m的林帶降噪，能見(jiàn)度低的灌木類(lèi)林帶的總衰減量和插入衰減量分別為17.6dB和4.8dB，而能見(jiàn)度高的喬木類(lèi)林帶則分別為10.1dB和2.2dB，這表明林

4、帶降噪能力與其能見(jiàn)度呈負(fù)相關(guān)；
　　 4)甲、乙、丙3種類(lèi)型林帶對(duì)噪聲的總衰減量、插入衰減量與林帶寬度呈正相關(guān)線性關(guān)系，且3種林帶對(duì)各頻段噪聲的衰減效果不同；
　　 5)綠籬降噪效果主要取決于綠籬植物種類(lèi)和種植形式：對(duì)單一植物，交叉種植的噪聲衰減效果比平行布置的要好，三種典型綠籬植物的降噪能力依次為：石楠>小葉黃楊>雪松；
　　 6)不同種類(lèi)的綠籬對(duì)各頻段噪聲的衰減效果不同：闊葉類(lèi)的石楠對(duì)高頻段噪聲(f>2000