型鋼混凝土構件的粘結滑移本構關系研究.pdf

1、隨著建筑技術的發(fā)展，型鋼混凝土結構的應用日趨廣泛，尤其在高層及超高層建筑工程中具有顯著優(yōu)越性。型鋼混凝土結構理論研究的關鍵問題是型鋼混凝土粘結滑移性能，目前國內外對此問題的研究還不是很深入和完善，試驗研究也非常有限，未能形成統(tǒng)一的理論。因此，開展這方面的研究工作具有較強的理論和應用意義。本文對粘結滑移主要做了以下研究工作：
　　 1.對國內外型鋼混凝土結構的發(fā)展和應用情況進行了總結，并基于已有的型鋼混凝土粘結滑移性能以及本構關系

2、的試驗和理論研究資料，介紹了型鋼混凝土粘結滑移性能的基本問題、粘結滑移機理以及主要影響因素。在總結型鋼混凝土粘結滑移本構關系研究的基本理論、基本概念及研究成果的基礎上，分析了目前存在的主要問題。
　　 2.根據(jù)鋼管混凝土柱拉拔和推出的試驗資料，采用彈性力學的方法，通過設定應力方程及應力函數(shù)，分析鋼管混凝土的受力狀態(tài)、平衡條件及邊界條件，推導出不同錨固位置處的 粘結滑移本構關系式。為采用有限元法對鋼管混凝土的粘結滑移進行非線性數(shù)值

3、模擬及分析提供了參考依據(jù)。
　　 3.根據(jù)國內外有關型鋼及鋼管混凝土粘結滑移的試驗及理論研究資料，建立方鋼管混凝土柱的拉拔力學模型，研究了鋼管與混凝土界面的相對滑移。將方鋼管柱截面分為三部分，利用最小勢能原理在錨固長度方向上建立方鋼管與混凝土界面的相對滑移計算式，求解出型鋼混凝土界面的相對滑移表達式并進行了數(shù)值計算與分析。
　　 4.根據(jù)國內外型鋼混凝土粘結滑移研究資料，利用最小勢能原理研究了雙工字型鋼與混凝土界面在錨固