風險管理在鐵路勞動安全管理中的應用研究.pdf

1、鐵路屬高危作業(yè)性質(zhì)的交通運輸行業(yè)，作業(yè)人員人身傷亡事故問題長時期困擾著鐵路單位，隨著鐵路運營速度的不斷提高和高速鐵路的陸續(xù)開通運營，鐵路作業(yè)人員面臨的人身安全問題愈發(fā)嚴峻。鐵路行業(yè)傳統(tǒng)的安全管理模式已不適應鐵路飛速發(fā)展的需要，引進先進安全管理思想和理念，改進傳統(tǒng)安全管理模式中的弊端，是大勢所趨、順應時代發(fā)展的一件大事。本文從鐵路行業(yè)的生產(chǎn)實際出發(fā)，以鐵路單位如何運用風險管理理論和技術(shù)開展勞動安全管理工作為題進行研究，試圖在鐵路勞動安全管

2、理工作中取得突破。
　　 風險管理工作最基礎(chǔ)的部分是風險識別環(huán)節(jié)，本文在認真分析鐵路勞動安全現(xiàn)狀的同時，運用有代表性的幾種事故致因理論，從導致人身傷害事故的直接原因出發(fā)，采取以流程圖法分解作業(yè)環(huán)節(jié)，對鐵路作業(yè)各環(huán)節(jié)逐一進行風險識別的方法，結(jié)合現(xiàn)代系統(tǒng)安全管理思想，在人、物、環(huán)境、管理等方面綜合分析風險因素，形成了鐵路勞動安全風險指標體系。
　　 風險分析評價部分運用國內(nèi)安全生產(chǎn)比較實用的風險矩陣法，結(jié)合鐵路安全生產(chǎn)的實際

3、和安全生產(chǎn)方針目標，對鐵路勞動安全風險事件發(fā)生的頻率和后果進行估測，按四級標準建立鐵路單位勞動安全風險度分級標準。
　　 風險管理的最終目的是風險控制，本文從鐵路單位的勞動安全管理目標和現(xiàn)行管理體制出發(fā)，按各單位制定的安全控制目標，提出按四級標準建立鐵路勞動安全風險控制體系的思想，以建立鐵路單位的勞動安全風險管理手冊和崗位的風險提示卡為鐵路基層單位和組織進行風險控制的主要手段。
　　 本文以廣州鐵路（集團）公司某工務(wù)段開