大功率風(fēng)電增速箱振動響應(yīng)及結(jié)構(gòu)噪聲分析.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,對能源的需求量越來越大以及在緊張的供應(yīng)形勢下,風(fēng)能作為一種重要的新型能源,越來越受重視并且不斷地擴大其應(yīng)用范圍,從而不斷地觸發(fā)了風(fēng)力發(fā)電技術(shù)快速地往前發(fā)展。風(fēng)電增速箱傳動系統(tǒng)作為整個風(fēng)力發(fā)電裝備的核心組成部件之一,主要功能是在風(fēng)載作用下風(fēng)葉產(chǎn)生的動力通過其增速傳遞給發(fā)電機,因此對風(fēng)電增速箱系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性提出了很高的要求。
　　風(fēng)電齒輪箱正朝著大功率方向發(fā)展,在高速、重載以及惡劣的環(huán)境下運行,對齒輪箱在正常

2、運轉(zhuǎn)的狀態(tài)下產(chǎn)生的振動和噪聲具有很大的影響,因此研究風(fēng)電齒輪箱的振動特性及噪聲問題顯得尤為重要。
　　本課題來源于國家科技支撐計劃項目,以大功率分流式風(fēng)電增速齒輪箱為研究對象,采用有限元分析方法,研究在內(nèi)部動態(tài)激勵下齒輪箱的動態(tài)特性及結(jié)構(gòu)噪聲問題。本文研究的相關(guān)內(nèi)容如下:
　　①建立了兩級行星輪加一級平行軸風(fēng)電增速齒輪箱三維實體模型和耦合有限元模型,計算整個系統(tǒng)的傳動比和實際載荷作用下的軸承支撐剛度。
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3、lab軟件編程和有限元模擬仿真的方法,計算了包含時變剛度激勵、誤差激勵和嚙入沖擊激勵在工況下的直齒輪和斜齒輪嚙合齒輪副的內(nèi)部動態(tài)激勵。
　　③在ABAQUS有限元分析模塊中,采用Lanczos方法對風(fēng)電增速箱系統(tǒng)和箱體進行固有特性分析,提取其前20階固有頻率和固有振型。
　?、芸紤]內(nèi)部動態(tài)激勵作用下,采用振型疊加法對風(fēng)電齒輪箱的動態(tài)響應(yīng)進行有限元數(shù)值求解,得到相應(yīng)的位移、速度和加速度振動時域特性曲線,然后經(jīng)過快速傅里葉變換(