柴油機壽命周期不同階段性能仿真及試驗研究.pdf

1、現(xiàn)代柴油機不斷進行著技術的更新，人們對于柴油機在耐久性和使用壽命方面的要求也在不斷的提高。隨著計算機仿真技術在設計和研發(fā)環(huán)節(jié)的不斷深入，傳統(tǒng)的大批量的耐久性試驗方法很大程度上可以用計算機仿真技術來替代。采取將柴油機仿真模型與整機試驗相接合的方式能夠更加準確的對柴油機壽命周期的不同階段的性能進行分析和研究。本文對某一小型柴油機進行了整機仿真模型的建立，用300小時的臺架耐久性試驗來模擬其壽命周期的使用情況，為試驗與仿真相結合的分析方法做好

2、充分的準備。通過這兩種方式的接合，可以探尋出柴油機壽命周期中不同階段的性能變化情況。
　　本文首先對GT-Power軟件及其使用流程進行了說明。然后對缸內(nèi)工作狀況的模擬進行了介紹，重點對GT-Power軟件仿真過程中缸內(nèi)的燃燒模型、傳熱模型、管道流動模型建模的理論進行了解釋和分析。接下來就是利用GT-Power軟件建立整機的仿真模型，其中主要是各類模塊和部件的仿真過程與具體的參數(shù)設置。結合柴油機出廠的標定試驗參數(shù)，對模型進行驗證。

3、本文也進行了柴油機耐久性試驗的介紹，對耐久性試驗的50小時磨合期以及250小時正常工作期的試驗方案作了詳細的描述，再利用數(shù)據(jù)統(tǒng)計、趨勢圖的方法對臺架記錄的試驗數(shù)據(jù)進行了分析，探尋在柴油機耐久性試驗過程中不同階段的性能的變化規(guī)律。將試驗過程中對柴油機的狀態(tài)和主要性能產(chǎn)生影響的因素進行理論和仿真試驗設計分析，通過GT-Power軟件中的DOE模塊找出耐久性試驗過程中不同階段的變量因子對柴油機性能的影響程度，主要是選取了耐久性試驗中的額定工況