微電網(wǎng)中混合儲(chǔ)能系統(tǒng)的控制策略研究.pdf

1、微電網(wǎng)作為一個(gè)小型發(fā)配電系統(tǒng)，能夠?qū)⒁欢▍^(qū)域的分布式電源匯集起來，實(shí)現(xiàn)自我控制和管理。儲(chǔ)能技術(shù)作為微電網(wǎng)中一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)，在平抑可再生能源功率波動(dòng)、實(shí)現(xiàn)電力調(diào)峰、改善電能質(zhì)量、提高系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性等方面起著至關(guān)重要的作用?；旌蟽?chǔ)能系統(tǒng)綜合了不同儲(chǔ)能技術(shù)的優(yōu)勢，具有更好的系統(tǒng)特性，是儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展方向。針對(duì)蓄電池-超級(jí)電容器組成的混合儲(chǔ)能系統(tǒng)在微電網(wǎng)中的應(yīng)用，本文從容量配置和控制策略方面進(jìn)行了研究分析，具體內(nèi)容如下：
　　本文

2、首先介紹了分布式發(fā)電技術(shù)的工作原理，并建立了風(fēng)電、光伏、微型燃?xì)廨啓C(jī)和混合儲(chǔ)能系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。針對(duì)混合儲(chǔ)能系統(tǒng)在獨(dú)立型風(fēng)光微電網(wǎng)中的應(yīng)用，采用遺傳算法對(duì)其容量配置進(jìn)行了優(yōu)化求解。
　　分析了微電網(wǎng)的不同運(yùn)行方式，分別考慮并網(wǎng)時(shí)功率交換的實(shí)時(shí)電價(jià)和孤島運(yùn)行時(shí)的負(fù)荷缺電量，建立起并網(wǎng)經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指標(biāo)和孤島負(fù)荷缺電指標(biāo)。針對(duì)可再生能源輸出功率波動(dòng)和網(wǎng)內(nèi)供需功率的不平衡，提出了平抑功率波動(dòng)和適應(yīng)微電網(wǎng)不同運(yùn)行模式的小波包-模糊控制策略，根據(jù)

3、超級(jí)電容器和蓄電池的特性分別承擔(dān)不同的平抑任務(wù)。通過MATLAB從并網(wǎng)和孤島兩種運(yùn)行方式對(duì)控制策略進(jìn)行仿真，結(jié)果表明該控制策略能夠使微電網(wǎng)在并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)具有更好的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)提高了孤島運(yùn)行的可靠性。
　　電動(dòng)汽車通過充放電設(shè)施接入微電網(wǎng)，不僅能夠就地消納可再生能源，也能夠作為可調(diào)度的儲(chǔ)能單元參與微電網(wǎng)運(yùn)行。本文在建立電動(dòng)汽車數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，以微電網(wǎng)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和儲(chǔ)能設(shè)備購置成本為優(yōu)化目標(biāo)，在并網(wǎng)型微電網(wǎng)和離網(wǎng)型微電網(wǎng)這兩個(gè)不同場合下