海面溢油機載多通道激光雷達系統(tǒng)軟件開發(fā)研究.pdf

1、經(jīng)濟的快速發(fā)展引起人們對石油的需求量劇增，海上石油開采和運輸導(dǎo)致的溢油事故使國民經(jīng)濟遭受重大損失，對海洋生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生惡劣影響。在諸多海面油污染遙感監(jiān)測手段中，機載激光熒光雷達是最有效和最具潛力的一種，它可提供高空間分辨率、高精度的溢油種類和油膜厚度等豐富的溢油信息，幫助相關(guān)部門做出溢油應(yīng)急措施的決策。
　　 2006年，中國海洋大學(xué)海洋遙感研究所承擔了國家863資源環(huán)境技術(shù)領(lǐng)域?qū)ｎ}課題“機載多通道激光雷達海面油污染監(jiān)測技術(shù)”，旨

2、在研制一套能實時監(jiān)測海面油污染的激光熒光雷達系統(tǒng)。為了滿足該系統(tǒng)的研制需求，本論文基于VisualC++開發(fā)了一套實時海上油污染監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用軟件。該軟件采用模塊化軟件設(shè)計和其他一些比較成熟的軟件技術(shù)，提高了軟件開發(fā)效率和質(zhì)量。利用NI公司TClk同步技術(shù)實現(xiàn)多采集卡同步；采用Windows多線程技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時顯示、存儲和分析；利用ActiveX控件、基于COM的Matlab與VC混合編程完成了軟件顯示與處理模塊的開發(fā)。實踐應(yīng)用結(jié)果表

3、明，該軟件具有一定的穩(wěn)定性和可靠性，為溢油監(jiān)測工作提供一個集信息采集、處理和顯示于一體的可視化平臺，并為其他類似系統(tǒng)的軟件開發(fā)提供了參考依據(jù)。
　　 同時，論文開展了溢油識別算法研究：采用分級的溢油識別模型對油熒光譜進行種類識別。識別過程分為初次識別和二次識別：初次識別采用光譜離散信息角度匹配（SID-SAM）算法從四類油中識別出輕質(zhì)油、中質(zhì)油和潤滑油；二次識別采用Log_Relief_Lssvm模型進一步識別出原油和重質(zhì)殘渣燃