基于B-S架構的城市隧道遠程監(jiān)控系統(tǒng)的研究與設計.pdf

1、分類號——UDC密緝學校代碼蘭Q壘窆2劣j凄程歹大穿學位論文題目一基王里么墨袈掩數(shù)埴壹隧道逗程墮控丕纏數(shù)研究皇逡讓一英文ResearchandDesignofRemoteMonitoringSystem題目BasedonB／SStructureinUrbanRoadTunnel研究生姓名遙煊嫂一指導教師姓名—j麴簽塹一職稱—塾i艮學位——盥蘭一姓名——職稱——學位副指導教師單位名稱郵編430070申請學位級別亟學科專業(yè)名稱i土篡拯登堂皇

2、撞盔論文提交日期全Q里羔生壘旦論文答辯日期至Q里羔生墨且一一學位授予單位武這堡互太堂學位授予日期答辯委員會主席鮭整評閱人超蘧袁基凌2011年5月摘要隨著網(wǎng)絡技術的不斷發(fā)展，遠程監(jiān)控系統(tǒng)在隧道監(jiān)控方面的應用也越來越顯現(xiàn)出它的優(yōu)勢，遠程監(jiān)測與控制、故障診斷、決策支持等功能為隧道交通的安全運營提供了有力手段和切實保障，管理人員可遠程實時地了解到控制現(xiàn)場的設備狀態(tài)和交通情況，從而大大地提高工作效率。本文首先回顧了遠程監(jiān)控系統(tǒng)的相關理論、技術發(fā)展

3、現(xiàn)狀，并對遠程監(jiān)控系統(tǒng)的層次、功能、以及實現(xiàn)方案進行了較深入的研究和探討。其次，針對B／S架構遠程監(jiān)控系統(tǒng)的特點，本文著重研究了遠程監(jiān)控系統(tǒng)中數(shù)據(jù)通信、實時數(shù)據(jù)存儲等關鍵技術。最后提出了一套基于B／S架構的遠程監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)方案，結合城市公路隧道的特點設計實現(xiàn)了基于B／S架構的隧道遠程監(jiān)控系統(tǒng)，并測試了系統(tǒng)的實時性與安全性。本文的研究成果主要包括以下幾個方面：(1)本文研究的基于B／S架構的遠程監(jiān)控系統(tǒng)采用了現(xiàn)場監(jiān)控與遠程監(jiān)控相結合的實現(xiàn)

4、方案。在現(xiàn)場監(jiān)控基礎上提出了歷史數(shù)據(jù)庫通信與OPC數(shù)據(jù)通信兩種數(shù)據(jù)交換技術，改變了傳統(tǒng)以數(shù)據(jù)庫為中心的實時監(jiān)控方案，客戶端采用ActiveX控件與OPC服務器直接通信，極大提高了數(shù)據(jù)的實時性，保證了遠程監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性。(2)系統(tǒng)采用ActiveXOPCPLC網(wǎng)絡通信結構實現(xiàn)異構網(wǎng)絡環(huán)境下的遠程設備與儀器控制，遠程用戶通過ActivcX控件修改OPC服務器中實時參數(shù)實現(xiàn)遠程控制，改變了傳統(tǒng)遠程監(jiān)控系統(tǒng)只能監(jiān)視而缺乏控制手段的不足，同時系

5、統(tǒng)將實時與歷史數(shù)據(jù)以圖表方式直觀顯示，以幫助管理層更好地進行決策分析。(3)本文的數(shù)據(jù)采集模塊采用內存數(shù)據(jù)庫與歷史數(shù)據(jù)庫相結合的方法，使系統(tǒng)更能應對大數(shù)據(jù)量、高實時性的數(shù)據(jù)采集監(jiān)控，為遠程監(jiān)控系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)保障，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。本文在最后階段結合實際項目設計實現(xiàn)了基于B／S架構的城市公路隧道遠程監(jiān)控系統(tǒng)，通過實際應用可以看出，該系統(tǒng)可以滿足隧道監(jiān)控實時性高、數(shù)據(jù)量大的需求，有一定的借鑒意義和實用價值。關鍵詞：遠程監(jiān)控系統(tǒng)，B／$架構，